Dimensiunile culoarelor de circulatie

Dimensiunile culoarelor de circulatie

Dimensiunile culoarelor de circulatie - suprafetele de circulatie a clientilor, in functie de destinatia lor, se clasifica in:

      Cai principale de circulatie, care la randul lor se subdivid in:

o       cai de prima importanta, determinand directia fluxului de cumparatori in functie de particularitatile constructive ale cladirii (intrarile principale, legaturile spre mijloacele si caile verticale de circulatie);

o       cai de importanta secundara, care stabilesc legaturile transversale spre diferite raioane de vanzare.

      Culoare destinate efectuarii cumparaturilor, existente de-a lungul mobilierului si a altor utilaje de vanzare;

      Spatii de stationare, toate spatiile unde clientii sunt in asteptare (in fata scarilor rulante, a lifturilor, a caselor de marcat etc.).

O crestere a latimii culoarelor de circulatie, intre doua siruri paralele de mobilier, pana la 1,80-2,00 m determina o reducere a spatiului ocupat cu mobilier cu 20-25%. (in conditiile practicii autoservirii culoarele de trecere in magazine sunt apreciate, ca adecvate, de catre specialisti, in limita dimensiunilor prezentate in tabelul 5.2).

Tabelul 5.2 Latimea culoarelor pentru circulatia clientilor in spatiul de vanzare al unui magazin cu autoservire in metri

Sursa: Colectiv de autori - "Handelstechologie', Ed. Verlag D/e Wirtschaft. Berlin. 1980.

De regula, in proiectarea cailor de circulatie dintr-un magazin trebuie sa se respecte urmatoarele principii:

a)      caile principale de circulatie sa fie construite in linie dreapta si sa-si pastreze latimea de trecere pe tot parcursul salii de vanzare, inlesnind clientului drumul cel mai scurt spre diferitele raioane de vanzare;

b)      pentru dimensionarea latimii culoarelor de circulatie si a spatiilor de stationare se va porni de la frecventa cea mai intensa a vizitatorilor (in perioadele si orele de varf ale activitatii magazinului);

c)      culoarele destinate efectuarii cumparaturilor trebuie dispuse perpendicular pe caile principale de circulatie, pentru a asigura clientilor accesul nestanjenit la marfa dorita;

d)      spatiile destinate activitatilor la standurile de vanzare si in fata caselor de marcat trebuie sa nu se interfereze cu caile principale de circulatie si de efectuare a cumparaturilor;

e)      latimea cailor destinate efectuarii cumparaturilor este dependenta si de inaltimea mobilierului comercial, recomandandu-se, in acest sens, ca latimea caii de cumparare sa fie egala cu inaltimea raftului de marfuri;

f)        in sectorul alimentar, aleile de circulatie trebuie sa fie continue, fara cai transversale sau intreruperi de gondole (in SUA, studiile intreprinse, in acest scop, confirma ca 25% din clienti parcurg toata suprafata de vanzare la magazinele cu gondole con­tinue, in timp ce in conditiile in care gondolele sunt intrerupte de alei transversale ponderea acestora este de numai 5%);

g)      daca marile lungimi ale gondolelor sunt indicate pentru vanzarea marfurilor alimentare, in comertul cu marfuri nealimentare ele devin inacceptabile, pentru ca amplifica monotonia; intrerupandu-se aceste lungimi, se creeaza zona de "promenada' si de stabilizare a clientului in interiorul raionului.