Aeronautica | Comunicatii | Constructii | Electronica | Navigatie | Pompieri | |
Tehnica mecanica |
Programul lucrarii:
1.Pe baza schemei de montaj se identifica elementele componente ale actionarii si se verifica schema de conectare a lor
2.Se determina cu ajutorul datelor de pe placuta indicatoare a motorului de curent continuu caracteristica mecanica naturala;
3.Se determina experimental si se reprezinta grafic caracteristicile mecanice ale actionarii pentru trei valori
ale unghiului de comanda (α1=300 , α1=600 ,α1=1350);
4.Pentru doua valori ale inductivitatii bobinei de netezire ,se va determina limita dintre zona de functionare in regim de comutatie discontinua si zona de functionare in regim de conductie continua;
5.in cursul determinarilor de la punctul 3 se vizualizeaza formele de unda ale tensiunii si curentului la bornele motorului si la bornele redresorului ,intr-un regim cu conductie discontinua si intr-un regim cu conductie continua.
Schema de montaj:
Tabel cu date si rezultate
|
VM |
VM |
A1 |
A2 |
VG |
n |
IG |
m |
M |
|
V1 |
V1 |
IM |
IM |
V2 |
rpm |
A2 |
Kg |
rpm |
Nm |
|
Val.med |
efectiv |
Val.med |
efectiv | |||||||
30=<90 | ||||||||||
30=<90 | ||||||||||
30=<90 | ||||||||||
30=<90 | ||||||||||
| ||||||||||
=90 | ||||||||||
=90 | ||||||||||
=90 | ||||||||||
=135 | ||||||||||
=135 | ||||||||||
=135 |
Formule utilizate:
M=mgh
h=0.7m
kTG=0.06v/rpm
Graficul f(M)=
Concluzi si observatii
Folosirea redresorului comandabil aduce o serie de avantaje actionarii electrice cu motor de c.c:
1)Reglajul fin al turatiei.
2)Elimina rezistentele de reglaj ;
3)Inversarea sensului de rotatie fara a umbla in schema
Redresorul comandabil pentru unghiuri de conductie mai mari de 900 devine inversor ducand la schimbarea sensului de rotatie al masini.
Pentru =90 masina se poate oprii caracteristica trece prin 0.
Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate