Aeronautica | Comunicatii | Constructii | Electronica | Navigatie | Pompieri | |
Tehnica mecanica |
1)Programul lucrarii:
1.Pe baza schemei de montaj se identifica elementele componente ale actionarii si se verifica schema de conectare a lor
2.Se determina cu ajutorul datelor de pe placuta indicatoare a motorului de curent continuu caracteristica mecanica naturala;
3.Se determina experimental si se reprezinta grafic caracteristicile mecanice ale actionarii pentru trei valori
ale unghiului de comanda (α1=300 , α1=600 ,α1=1350);
4.Pentru doua valori ale inductivitatii bobinei de netezire ,se va determina limita dintre zona de functionare in regim de comutatie discontinua si zona de functionare in regim de conductie continua;
5.in cursul determinarilor de la punctul 3 se vizualizeaza formele de unda ale tensiunii si curentului la bornele motorului si la bornele redresorului ,intr-un regim cu conductie discontinua si intr-un regim cu conductie continua.
Schema de montaj:
Tabel cu date si rezultate:
regim |
V1 |
A1 |
V2 |
A2 |
Vtg |
masa |
n |
M |
||
VM |
IM |
VG |
IG | |||||||
V |
A |
V |
A |
V |
Kg |
rpm |
rad/s |
Nm |
||
gol | ||||||||||
sarcina | ||||||||||
sarcina | ||||||||||
sarcina |
| |||||||||
sarcina | ||||||||||
gol | ||||||||||
sarcina | ||||||||||
sarcina | ||||||||||
sarcina |
Formule utilizate:
M=mgh
h=0.7m
kTG=0.06v/rpm
Graficul f(M)=
Concluzi si observatii
Folosirea redresorului semicomandabil aduce o serie de avantaje actionarii electrice cu motor de c.c:
1)Reglajul fin al turatiei.
2)Elimina rezistentele de reglaj ;
3)Dezavantaj :Inversarea sensului de rotatie nu mai este posibil in comparatie cu redresorul comandabil.
La redresorul semicomandabil cresterea unghiului de conductie conduce la scaderea vitezei unhiulare.
Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate