DETERMINAREA VITEZEI SI INERTIEI NAVEI

DETERMINAREA VITEZEI SI INERTIEI NAVEI

La fiecare nava determinarea vitezei dupa numarul de rotatii ale elicei altfel decat folosind lochul,determinarea inertiei acesteia functie de starile de incarcare si conditiile meteo pot constitui un factor important in succesul unei manevre.

Observatiile se fac in diferite conditii de navigatie,de fiecare data cand se ofera ocazia: treceri prin aliniamente,determinari succesive ale pozitiei navei prin observatii la reperele de la coasta.Rezultatele acestor observatii conduc la concluziile cele mai juste privind influenta asupra vitezei sau inertiei navei a anumitor factori ca:

• vant
• val
• pescaj
• asieta
• starea de curatenie a carenei
• adancimea apei

Probele de viteza se fac de fiecare data dupa iesirea navei din santier si in general dupa orice reparatii sau operatii executate la bord care ar putea atrage schimbarea vitezei navei.

Probele de viteza se fac in baza de probe,organizate in sistemul de mile jalonate care constau din doua sau mai multe aliniamente dispuse paralel la distanta de 1Nm unul de altul.

Probele de viteza se fac cu nava in stare normala de navigatie astfel:

• se ia un drum perpendicular pe orientarea aliniamentelor la distanta de cca 0.5 Nm de primul aliniament mergand cu masina la numarul de rotatii de probe
• se stabileste intervalul de timp la precizie de secunda intre momentele trecerilor prin primul si ultimul aliniament. Se determina vitea in Nd functie de timp si distanta intre aliniamente
• se parcurge drumul de probe in sens opus cu acelasi numar de rotatii.Facand media celor doua viteze V1 si V2-pentru acelasi numar de rotatii- se elimina influenta factorilor externi

Se determina viteza navei pentru diferite aluri ale aparatului motor in modul aratat; apoi fata de un sistem de axe rectangulare se intocmeste diagrama vitezelor in functie de numarul de rotatii ale elicii.

Probele de viteza se fac pe vreme favorabila cu vant pana la forta 3 si amre pana la gradul 1-2.Lungimea drumului de probe se alege functie de viteza astfel:

1. 1Nm pt viteze < 18 Nd
2. 2Nm pt viteze intre 18-30 Nd
3. 3 Nm pt viteze > 30 Nd

Cunoasterea inertiei navei functie de starile de incarcare si de viteza navei reprezinta un real ajutor in situatii speciale cum ar fi:

1. evitarea coliziunii prin stoparea masinilor
2. manevra de ancoraj
3. anevra de acostare

Determinarea inertiei navei se face in diferite situatii de navigatie trecand de la full viteza la stop si determinand cu precizie prin observatii la repere de navigatie sau prin determinarea precisa a pozitiei navei prin alte mijloace distanta parcursa de nava pana la oprirea completa,timpul necesar precum si abaterea laterala a acesteia.Operatia va tine cont de conditiile meteo,vant,val,curent si de starea de incarcare-nava in balast sau incarcata.