PROPRIETATILE MARFURILOR SOLIDE IN VRAC CONFORM "CODULUI PRACTICII IN SIGURANTA PENTRU MARFURILE SOLIDE IN VRAC"

PROPRIETATILE MARFURILOR SOLIDE IN VRAC CONFORM CODULUI PRACTICII IN SIGURANTA PENTRU MARFURILE SOLIDE IN VRAC"

Code of Safe Practice for Solid Bulk Cargoes" - BC CODE a fost elaborat de IMO cu scopul promovarii sigurantei in procesul de incarcare si transport a marfurilor solide in vrac prin :

scoaterea in evidenta a pericolelor asociate cu incarcarea/descarcarea diferitelor marfuri periculoase transportate in vrac;

sa dea indicatii referitoare la procedurile de urmat cand este planificata o incarcare a marfurilor in vrac;

sa enumere materiile care pot fi incarcate in vrac impreuna cu informatii despre proprietatile si modalitatile de manuire;

se descriu procedurile test a fi angajate pentru a determina diferitele caracteristici ale marfurilor periculoase transportate in vrac.

In general pericolele asociate cu incarcarea marfurilor periculoase in vrac pot fi considerate ca facand parte din una din categoriile urmatoare:

defectiuni structurale datorate distributiei necorespunzatoare a marfii;

pierderea sau reducerea stabilitatii in timpul voiajului datorita:

(a)   alunecarii pe vreme rea a marfurilor necorespunzator rujate sau distribuite

(b)  lichefierii marfurilor datorate vibratiilor si miscarilor navei in mars si apoi balansarea in magaziile navei(in special pentru marfurile care contin cel putin o parte de materiale granulate si umezeala).

reactii chimice(emisii de gaze toxice sau explozive, combustie spontana sau efecte corozive grave)

riscul unei stabilitati excesive

Fara datele referitoare la proprietatile fizico-chimice ale marfurilor este dificil sa se determine ce masuri de precautie trebuie luate pentru a asigura o incarcare corespunzatoare. Este esential deci ca incarcatorul sa ofere informatii adecvate despre marfurile a fi incarcate;

Nevoia unui personal care sa presteze o atentie deosebita pe timpul pregatirilor pentru incarcarea sau descarcarea marfii, sau in timpul incarcarii sau descarcarii

acesteia si in special atunci cand se intra in spatiile cu un nivel scazut de oxigen, sau care pot contine gaze toxice;

Particularitatea fiecarui voiaj in parte depinde considerabil de marfurile incarcate si deci de caracteristicile acestora care influenteaza procesul de transport. In acest sens sunt date definitiile urmatorilor termeni

Unghiul de alunecare reprezintand unghiul format de curgerea libera a marfurilor care pe timpul transportului poate avea influente negative asupra stabilitatii prin deplasarea marfii intr-un bord sau altul sub influenta miscarilor navei

Concentratia marfurilor - marfurile solide in vrac supuse purificarii fizice sau chimice pot avea densitati mari care determina stabilitatea excesiva a navei cu influente negative asupra functionarii navei, creand forte suplimentare si constituind un factor psihologic negativ pentru echipaj;

Umiditatea reprezentand procentul de apa/gheata continut intr-un esantion de marfa poate influenta negativ rezistenta navei sau stabilitatea ei

Umiditatea de scurgere reprezinta procentul de umiditate la care amestecul vrac solid incepe sa se comporte ca un fluid;

Transportable Moisture Limit a unei marfi care se poate lichefia reprezinta continutul maxim de umezeala considerat sigur pentru transportul cu nave care nu poseda amenajari speciale pentru transportul acestora (diviziuni , structuri permanente de ingradire a marfii).

Migrarea umiditatii reprezinta schimbul de umiditate continut in material prin asezarea si consolidarea materialului pe timpul vibratiilor si deplasarii navei. Apa este deplasata progresiv, astfel incat aceasta poate duce in unele situatii la o stare de scurgere partiala sau totala a materialului

Starea de scurgere reprezinta starea care apare atunci cand masa granulara a materialului este saturata cu lichid si aflata sub influenta fortelor exterioare ca de exemplu vibratii, socuri sau chiar insasi deplasarea navei, isi pierde caracteristica interna de forfecare si se comporta ca un lichid

Materiale incompatibile sunt acele materiale care pot reactiona periculos atunci cand vin in cotact

Marfa solida in vrac reprezinta orice material, altfel decat lichid sau gaz, consistand dintr o combinatie de particule, granule sau parti de material mare, in general uniforme in compozitie, care poate fi incarcat direct in spatiul de incarcare al unei nave fara orice alta forma intermediara de oprire a incarcarii

Factorul de stivuire reprezinta volumul pe care il ocupa o tona metrica de marfa. Se masoara in pc t sau mc t si se mai poate intalni sub denumirea de factor de stivuire sau cubajul marfii

Spatiul de incarcare reprezinta orice spatiu de pe nava destinat pentru transportul de marfa