UNGEREA MOTOARELOR. SISTEMUL DE UNGERE AL MOTOARELOR

UNGEREA MOTOARELOR. SISTEMUL DE UNGERE AL MOTOARELOR

Uleiurile pentru ungerea motoarelor sunt expuse unor conditii de lucru mult mai severe decat cele pentru transmisii, din cauza temperaturilor si sarcinilor ridicate, precum si a posibilitatilor de oxidare si contaminare. Aceste conditii sunt reflectate in ritmul mai intens de degradare si in timpul lor mai scurt de utilizare. Pentru a face fata conditiilor de exploatare, diferite de la o categorie de motoare la alta, uleiurile trebuie sa posede caracteristici speciale.

Uleiurile minerale, utilizate in acest caz, sunt constituite din hidrocarburi si alte substante chimice, in proportii variate, in functie de natura titeiurilor din care provin si de conditiile de rafinare:

      hidrocarburi alcanice ( parafinice) normale si ramificate

      cicloalcani, cu catene laterale normale si ramificate;

      hidrocarburi aromatice, benzinice, naftenice;

      hidrocarburi mixte ;

      rasini si eventual asfaltene.

In cazul combustibililor pentru motoare, folosirea aditivilor se limiteaza, in prezent, aproape numai la antidetonantii pentru benzina, consumul total al celorlalti fiind oarecum redus ca volum. Uleiurile lubrifiante, care reprezinta o fractiune mica din consumul acestor combustibili, contin, fara exceptii, proportii mari de aditivi ( pana la 10 sau chiar 30%) de o mare diversitate.

Dintre aditivii cei mai reprezentativi se pot cita:

     antioxidanti sau inhibitori de oxidare, au rolul de a preveni degradarea uleiului, provocata de atacul oxigenului;

     detergenti-dispersanti, neutralizanti, se introduc cu scopul mentinerii in suspensie fina a materialelor solide care apar datorita oxidarii si impurificarii;

     amelioratori ai indicelui de viscozitate, au rolul de a mari vascozitatea la orice temperatura;

     depresanti ai punctului de curgere( congelare), previn congelarea uleiului la temperaturi scazute;

     aditivi antiuzura si pentru presiuni inalte, formeaza filme lubrifiante printr-o actiune fizica sau chimica sau chiar un lubrifiant solid printr-reactie chimica cu suprafata metalica;

     antispumanti, absorb usor formand pelicule cu rezistenta mica;

     aditivi diversi, adaosuri solide confera uleiului aderenta marita la piesele metalice (utili pentru tachetii motoarelor). Pot fi polimeri cu mase moleculare mari.

Pentru a asigura durate mari de functionare motoarelor, cu cheltuieli reduse, o atentie deosebita trebuie acordata functionarii corecte a sistemului de ungere.

In general, cu exceptia schimbarii uleiului si filtrului de ulei, sistemul de ungere nu beneficiaza de o atentie speciala decat atunci cand s-a produs o defectiune atribuita ungerii. De aceea se impune ca sistemul de ungere sa fie revizuit periodic si ori de cate ori apar probleme legate de functionarea sa.