	Afaceri	Agricultura	Economie	Management	Marketing	Protectia muncii
	Transporturi

Protectia muncii

Index » business » Protectia muncii
» EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI IMBOLNAVIRE PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE MUNCA PERSONAL TESA

EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI IMBOLNAVIRE PROFESIONALA PENTRU LOCUL DE MUNCA PERSONAL TESA

AUDITUL CALITATII SI SECURITATII IN MUNCA

SI EVALUAREA RISCURILOR

EVALUAREA RISCURILOR

DE ACCIDENTARE SI

IMBOLNAVIRE PROFESIONALA

PENTRU LOCUL DE MUNCA

PERSONAL TESA

AUTOR COORDONATOR

2008

JUDETUL OLT

SLATINA

S.C. AGRO-TOTAL S.R.L.

Infiintata in anul 1994, S.C. AGRO TOTAL S.R.L. are ca obiect principal de activitate cultura plantelor cerealiere paioase, prasitoare si oleaginoase.

La nivelul anului 2007, S.C. AGRO TOTAL S.R.L. a administrat 3.400 ha din care 1.500 ha in proprietate si 1.900 ha preluate in arenda sub contracte ferme.

Structura anuala de plan se intocmeste pe baza previziunilor, raportate la cererea pietei.

Societatea depoziteaza si conditioneaza productia obtinuta inainte de a fi comercializata, o parte din aceasta fiind prelucrata in moara proprie de faina.

Din anul 2000, societatea este autorizata ca producator de samanta certificata urmand procedurile de tratare fitosanitara si ambalare etichetata.

Personalul angajat pe perioada nedeterminata este in numar de 52 persoane din care, implicati direct in procesul de productie vegetala sunt 2 ingineri agronomi, 1 inginer mecanic si 14 mecanici agricoli.

Atelierul de reparatii a mijloacelor de munca este dotat cu : strung, freza, masina verticala de gaurit, aparat de sudura, polizoare unghiulare, bormasina portabila, truse scule.

Parcul auto este bine dezvoltat insumand : autospeciala de interventie depanare mecanica, 3 autoutilitare carosate de teren, 4 cap tractor fiecare cu set de bena 22 to si termoizolanta, 3 cisterne transport apa a 15.000 l, 1 tractor U650, 5 tractoare CASSE JX 95, 1 tractor incarcator frontal 204, 1 tractor John DEER 8300, 1 scarificator 3 m, 1 plug G-B reversibil,5 pluguri PP-3 1 plug PP-5, 5grape stelate, 5 rape cu discuri GD-3,2 m, 1 grapa cu discuri GD-6,4 m, 1 grapa cu discuri GDG-4,2 m, 5 combinatoare 3,2 m, 1 combinator 6 m, 4 semanatori SUP-29, 4 semanatori SPC-8, 5 cultivatoare CPU-8 + EF, 4 freze pe patru randuri, 2 masini de ierbicidat MET 2500, 3 masini administrat ingrasaminte chimice MA-6, 1 combina de recoltat John Deer,1 echipament recoltat porumb, 1 echipament recoltat floarea soarelui.

Prestarea de servicii catre terti este reprezentata de : transporturi auto, lucrari agricole, pastrarea si conditionarea cerealelor, reparatii mijloace de munca pentru agricultura.

.1 PROCESUL DE MUNCA

Efectueaza transportul auto al materialelor, produselor si persoanelor.

.2 ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCA EVALUAT

MIJLOACE DE PRODUCTIE

Autoturism

Carburanti: benzina, motorina;

Lubrifianti: uleiuri, unsori consistente;

Antigel;

Electrolit;

Apa distilata;

Materiale transportate:

Lichid de frana;

Combustibili;

Uleiuri;

etc.

SARCINA DE MUNCA

Efectueaza transportul auto al materialelor, produselor si persoanelor.

Efectueaza operatiile simple pentru mentenanta si verificarea autoturismului din dotare

MEDIUL DE MUNCA

Soferul isi desfasoara activitatea atat in cabina autoturismului, cat si in aer liber.

Apar curenti de aer la lucrul in aer liber si chiar in cabina, ca urmare a existentei unor neetanseitati.

La functionarea motoarelor termice in incinta atelierelor apar gaze toxice.

.3 FACTORII DE RISC IDENTIFICATI

Factori de risc dependenti de mijloacele de productie

Organe de masini in miscare: prindere, antrenare mana sau articole vestimentatie de catre transmisiile prin curele (ventilator, pompa de apa, compresor); prindere, antrenare de catre polizorul electric fix sau bormasina, in timpul reviziilor si reparatii

Lovire de catre mijloacele de transport auto si/sau CF - accident rutier.

Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de franare in mers

Rostogolire de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor, in atelier in timpul reparatiilor.

Rasturnare piese, materiale neasigurate impotriva deplasarilor necontrolate in cazul lucrului in atelierul de revizii si reparatii.

Cadere libera de scule, piese, materiale - la lucrul sub utilaj in cazul reparatiilor, cand in vecinatate se lucreaza la cote suprapuse.

Proiectare de corpuri sau particule - particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia, etc.

Strivire de catre mase aflate in faza de balans.

Jet, eruptie ulei la fisurarea accidentala a elementelor instalatiilor hidraulice.

Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase, in special la operatiile de revizii, reparatii, pozitionare.

Recipiente sub presiune - buteliile de gaze tehnice aflate in vecinatatea traseelor de deplasare.

Vibratii in regim continuu la conducerea auto provocate de functionarea motorului, neregularitatile caii de rulare si partiala eficienta a sistemului de amortizare.

Temperatura ridicata a unor suprafete, atinse accidental la inspectii si reparatii (galerii sistem evacuare, bloc motor, compresor, circuite de racire apa/ulei).

Temperatura coborata a suprafetelor atinse la lucrul in aer liber in anotimpul rece

Electrocutare prin atingere directa: deteriorarea accidentala de izolatii.

Electrocutare prin atingere indirecta sau prin aparitia tensiunii de pas: patrundere a unor portiuni de utilaj in zona de influenta, atingerea unor suprafete metalice aflate accidental sub tensiune, deteriorarea circuitelor de legare la instalatia de impa

Lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frana.

Lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura chimica.

Lucrul cu substante inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori) sau in vecinatatea acestora.

Factori de risc dependenti de mediul de munca

Temperatura aerului ridicata vara .

Curenti de aer - la lucrul in aer liber sau din cauza unor neetanseitati.

Nivel de iluminare: la lucrul la reparatii sau in stationare pe timp de noapte (la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorecta a luminilor de catre participantii la trafic)

Calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de copaci, seisme.

Pulberi pneumoconiogene - la lucrul in anumite zone exterioare.

Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la functionarea motoarelor termice in incinte inchise sau cu lipsa ventilatiei.

Factori de risc dependenti de sarcina de munca

Pozitii de lucru fortate sau vicioase in timpul unor lucrari de reparatii.

Efort dinamic ridicat la manipularea manuala a unor piese, subansambluri grele (roti,cale etc.),

Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii sau lucrului la stationar, decizii dificile in timp scurt, operatii repetitive de ciclu scurt si mediu.

Factori de risc dependenti de executant

Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice in timpul lucrului la stationar. Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera decat prevederile

Efectuarea operatiei de remorcare cu mijloace improvizate in conditiile existentei barei rigide in dotare. Coborarea pantelor cu maneta de viteze in pozitia neutru.

Depasirea numarului maxim de persoane admise in cabina, a sarcinii maxime admise sau angajarea de discutii cu pasagerii.

Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de franare.

Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de trafic si meteorologice.

Nesincronizare intre membrii unei formatii la lucrul in echipa (ex.: efectuarea manevrei de mers inapoi cu pilotare intr-o directie sau la momente de timp eronate).

Deplasari, stationari in zone periculoase: in raza de actiune a mijloacelor de ridicat, pe caile de acces auto, CF, pe incarcatura, etc.

Cadere la acelasi nivel prin impiedicare, alunecare, dezechilibrare.

Cadere de la inaltime prin pasire in gol, alunecare, dezechilibrare.

Omiterea efectuarii de operatii care-i asigura securitatea la locul de munca.

Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare.

UNITATEA: S.V.S.U.		3.4 FISA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCA FISA NR. 3	NUMAR PERSOANE EXPUSE:
SECTIA:			DURATA EXPUNERII: 8 h/sch.
LOCUL DE MUNCA: SOFER			ECHIPA DE EVALUARE: OZUNU EUGEN POPESCU ION ENE MARCEL
COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCA	FACTORI DE RISC IDENTIFICATI	FORMA CONCRETA DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC (descriere, parametri)	CONSE-CINTA MAXIMA PREVI- ZIBILA	CLASA DE GRAVI-TATE	CLASA DE FRECV-VENTA	NIVEL PAR-TIAL DE RISC

0	1	2	3	4	5	6
MIJLOACE DE PRODUCTIE	FACTORI DE RISC MECANIC	Organe de masini in miscare: prindere, antrenare mana sau articole vestimentatie de catre transmisiile prin curele (ventilator, pompa de apa, compresor); prindere, antrenare de catre polizorul electric fix sau bormasina, in timpul reviziilor si reparatii	DECES
		Lovire de catre mijloacele de transport auto si/sau CF - accident rutier.	DECES
		Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de franare in mers	DECES
		Rostogolire de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor, in atelier in timpul reparatiilor.	DECES
		Rasturnare piese, materiale neasigurate impotriva deplasarilor necontrolate in cazul lucrului in atelierul de revizii si reparatii.	DECES
		Cadere libera de scule, piese, materiale - la lucrul sub utilaj in cazul reparatiilor, cand in vecinatate se lucreaza la cote suprapuse.	DECES
		Proiectare de corpuri sau particule - particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia, etc.	DECES
		Strivire de catre mase aflate in faza de balans.	DECES
		Jet, eruptie ulei la fisurarea accidentala a elementelor instalatiilor hidraulice.	INV gr. III
		Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase, in special la operatiile de revizii, reparatii, pozitionare.	ITM 3-45 zile
		Recipiente sub presiune - buteliile de gaze tehnice aflate in vecinatatea traseelor de deplasare.	DECES
		Vibratii in regim continuu la conducerea auto provocate de functionarea motorului, neregularitatile caii de rulare si partiala eficienta a sistemului de amortizare.	ITM 3-45 zile
	FACTORI DE RISC TERMIC	Temperatura ridicata a unor suprafete, atinse accidental la inspectii si reparatii (galerii sistem evacuare, bloc motor, compresor, circuite de racire apa/ulei).	ITM 3-45 zile
		Temperatura coborata a suprafetelor atinse la lucrul in aer liber in anotimpul rece	ITM 3-45 zile
	FACTORI DE RISC ELECTRIC	Electrocutare prin atingere directa: deteriorarea accidentala de izolatii.	DECES
		Electrocutare prin atingere indirecta sau prin aparitia tensiunii de pas: patrundere a unor portiuni de utilaj in zona de influenta, atingerea unor suprafete metalice aflate accidental sub tensiune, deteriorarea circuitelor de legare la instalatia de impamantare.	DECES
	FACTORI DE RISC CHIMIC	Lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frana.	DECES
		Lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura chimica.	ITM 45-180 zile
		Lucrul cu substante inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori) sau in vecinatatea acestora.	DECES
MEDIUL DE MUNCA 20	FACTORI DE RISC FIZIC	Temperatura aerului ridicata vara .	ITM 3-45 zile
		Curenti de aer - la lucrul in aer liber sau din cauza unor neetanseitati.	ITM 3-45 zile
		Nivel de iluminare: la lucrul la reparatii sau in stationare pe timp de noapte (la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorecta a luminilor de catre participantii la trafic)	ITM 3-45 zile
		Calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de copaci, seisme.	DECES
		Pulberi pneumoconiogene - la lucrul in anumite zone exterioare.	ITM 3-45 zile
	FACTORI DE RISC CHIMIC	Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la functionarea motoarelor termice in incinte inchise sau cu lipsa ventilatiei.	DECES
SARCINA DE MUNCA	SUPRASOLICITARE FIZICA	Pozitii de lucru fortate sau vicioase in timpul unor lucrari de reparatii.	ITM 3-45 zile
		Efort dinamic ridicat la manipularea manuala a unor piese, subansambluri grele (roti,cale etc.),	ITM 45-180 zile
	SUPRASOLICITARE PSIHICA	Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii sau lucrului la stationar, decizii dificile in timp scurt, operatii repetitive de ciclu scurt si mediu.	ITM 45-180 zile
EXECUTANT	ACTIUNI GRESITE	Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice in timpul lucrului la stationar. Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera decat prevederile	DECES
		Efectuarea operatiei de remorcare cu mijloace improvizate in conditiile existentei barei rigide in dotare. Coborarea pantelor cu maneta de viteze in pozitia neutru.	DECES
		Depasirea numarului maxim de persoane admise in cabina, a sarcinii maxime admise sau angajarea de discutii cu pasagerii.	DECES
		Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de franare.	DECES
		Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de trafic si meteorologice.	DECES
		Nesincronizare intre membrii unei formatii la lucrul in echipa (ex.: efectuarea manevrei de mers inapoi cu pilotare intr-o directie sau la momente de timp eronate).	DECES
		Deplasari, stationari in zone periculoase: in raza de actiune a mijloacelor de ridicat, pe caile de acces auto, CF, pe incarcatura, etc.	DECES
		Cadere la acelasi nivel prin impiedicare, alunecare, dezechilibrare.	ITM 45-180 zile
		Cadere de la inaltime prin pasire in gol, alunecare, dezechilibrare.	DECES
	OMISIUNI	Omiterea efectuarii de operatii care-i asigura securitatea la locul de munca.	DECES
		Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare.	DECES

Nivelul de risc global al locului de munca este:

SR_ir_i

i=1

0(7x7) + 0(6x6) + 0(5x5) + 3(4x4) + 31(3x3) + 3(2x2) + 2(1x1)

341

3,02

0x7 + 0x6 + 0x5 + 3x4 + 31x3 + 3x2 + 2x1

113

i=1

Fig.5 NIVELURILE PARTIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC

Locul de munca Nr. 3

NIVEL GLOBAL DE RISC:

LEGENDA FIGURA Nr.

F1-	Organe de masini in miscare: prindere, antrenare mana sau articole vestimentatie de catre transmisiile prin curele (ventilator, pompa de apa, compresor); prindere, antrenare de catre polizorul electric fix sau bormasina, in timpul reviziilor si reparatii
F2-	Lovire de catre mijloacele de transport auto si/sau CF - accident rutier.
F3-	Autoblocarea functionarii mecanismului de directie sau a sistemului de franare in mers
F4-	Rostogolire de piese, materiale de forma cilindrica sau a rotilor, in atelier in timpul reparatiilor.
F5-	Rasturnare piese, materiale neasigurate impotriva deplasarilor necontrolate in cazul lucrului in atelierul de revizii si reparatii.
F6-	Cadere libera de scule, piese, materiale - la lucrul sub utilaj in cazul reparatiilor, cand in vecinatate se lucreaza la cote suprapuse.
F7-	Proiectare de corpuri sau particule - particule de parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia, etc.
F8-	Strivire de catre mase aflate in faza de balans.
F9-	Jet, eruptie ulei la fisurarea accidentala a elementelor instalatiilor hidraulice.
F10-	Taiere, intepare la contactul cu suprafete periculoase, in special la operatiile de revizii, reparatii, pozitionare.
F11-	Recipiente sub presiune - buteliile de gaze tehnice aflate in vecinatatea traseelor de deplasare.
F12-	Vibratii in regim continuu la conducerea auto provocate de functionarea motorului, neregularitatile caii de rulare si partiala eficienta a sistemului de amortizare.
F13-	Temperatura ridicata a unor suprafete, atinse accidental la inspectii si reparatii (galerii sistem evacuare, bloc motor, compresor, circuite de racire apa/ulei).
F14-	Temperatura coborata a suprafetelor atinse la lucrul in aer liber in anotimpul rece
F15-	Electrocutare prin atingere directa: deteriorarea accidentala de izolatii.
F16-	Electrocutare prin atingere indirecta sau prin aparitia tensiunii de pas: patrundere a unor portiuni de utilaj in zona de influenta, atingerea unor suprafete metalice aflate accidental sub tensiune, deteriorarea circuitelor de legare la instalatia de impamantare
F17-	Lucrul cu substante toxice - antigel, lichid de frana.
F18-	Lucrul cu substante caustice - electrolitul bateriilor de acumulatori - arsura chimica.
F19-	Lucrul cu substante inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori) sau in vecinatatea acestora.
F20-	Temperatura aerului ridicata vara .
F21-	Curenti de aer - la lucrul in aer liber sau din cauza unor neetanseitati.
F22-	Nivel de iluminare: la lucrul la reparatii sau in stationare pe timp de noapte (la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorecta a luminilor de catre participantii la trafic)
F23-	Calamitati naturale - trasnet, inundatie, alunecari de teren, prabusiri de copaci, seisme.
F24-	Pulberi pneumoconiogene - la lucrul in anumite zone exterioare.
F25-	Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniti de la functionarea motoarelor termice in incinte inchise sau cu lipsa ventilatiei.
F26-	Pozitii de lucru fortate sau vicioase in timpul unor lucrari de reparatii.
F27-	Efort dinamic ridicat la manipularea manuala a unor piese, subansambluri grele (roti,cale etc.),
F28-	Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii sau lucrului la stationar, decizii dificile in timp scurt, operatii repetitive de ciclu scurt si mediu.
F29-	Executarea de manevre nepermise de legislatia care reglementeaza circulatia pe drumurile publice sau de prevederile tehnologice in timpul lucrului la stationar. Executarea de operatii neprevazute in sarcina de munca sau de o alta maniera decat prevederile
F30-	Efectuarea operatiei de remorcare cu mijloace improvizate in conditiile existentei barei rigide in dotare. Coborarea pantelor cu maneta de viteze in pozitia neutru.
F31-	Depasirea numarului maxim de persoane admise in cabina, a sarcinii maxime admise sau angajarea de discutii cu pasagerii.
F32-	Circulatia cu defectiuni la mecanismul de directie, instalatia electrica, instalatia de franare.
F33-	Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de trafic si meteorologice.
F34-	Nesincronizare intre membrii unei formatii la lucrul in echipa (ex.: efectuarea manevrei de mers inapoi cu pilotare intr-o directie sau la momente de timp eronate).
F35-	Deplasari, stationari in zone periculoase: in raza de actiune a mijloacelor de ridicat, pe caile de acces auto, CF, pe incarcatura, etc.
F36-	Cadere la acelasi nivel prin impiedicare, alunecare, dezechilibrare.
F37-	Cadere de la inaltime prin pasire in gol, alunecare, dezechilibrare.
F38-	Omiterea efectuarii de operatii care-i asigura securitatea la locul de munca.
F39-	Neutilizarea echipamentului individual de protectie si a celorlalte mijloace de protectie din dotare.

.5 FISA DE MASURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCA Nr.

Nr. Crt	FACTOR DE RISC	Nivel de risc	MASURI PROPUSE
			Nominalizarea masurii

0	1	2	3
	Neadaptarea vitezei de deplasare la conditiile de trafic si meteorologice.	4	Masuri tehnice: - eventuala montare a inregistratoarelor de cursa (tahometre) sau GPS Masuri organizatorice: - instruire pe teme de circulatie - testare periodica - eventuala colaborare cu Politia rutiera pentru monitorizare precisa a abaterilor
	Solicitare permanenta a atentiei in timpul deplasarii sau lucrului la stationar, decizii dificile in timp scurt, operatii repetitive de ciclu scurt si mediu.	4	Masuri organizatorice: - control medical periodic - alcatuirea traseelor cu o respectare judicioasa a alternantei conducere/odihna, functie de starea de oboseala a conducatorului auto - folosirea spatiilor de odihna in intervalele dintre deplasari.
	Efort dinamic ridicat la manipularea manuala a unor piese, subansambluri grele (roti,cale etc.),	4	- control medical periodic; - utilizarea mijloacelor mecanizate; - instruire cu privire la masele maxime admise a fi manipulate manual.

.6 INTERPRETAREA

REZULTATELOR EVALUARII PENTRU

LOCUL DE MUNCA Nr.

Nivelul de risc global calculat pentru locul de munca Nr. este egal cu 3,02, valoare ce il incadreaza in categoria locurilor de munca cu nivel de risc acceptabil

Rezultatul este sustinut de "Fisa de evaluare Nr. ", din care se observa ca din totalul de factori de risc identificati (Fig. 5 ), doar trei depasesc, ca nivel partial de risc, valoarea 3.

Pentru diminuarea sau eliminarea riscurilor identificate se propun masurile generic prezentate in "Fisa de masuri propuse" pentru locul de munca Nr.

In ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare, situatia se prezinta dupa cum urmeaza (vezi Fig. 6 ):

48,72%, factori proprii mijloacelor de productie;

15,38%, factori proprii mediului de munca;

7,69%, factori proprii sarcinii de munca;

28,21%, factori proprii executantului.

Din analiza Fisei de evaluare se constata ca 66,67% dintre factorii de risc identificati pot avea consecinte ireversibile asupra executantului (DECES sau INVALIDITATE)

Fig. 6 PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICATI DUPA ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCA