Protectia muncii pentru examenul de obtinere a p.t.s (personal track safety)

PROTECTIA MUNCII PENTRU EXAMENUL DE OBTINERE A P.T.S (Personal track safety)

"Unitati" de alcool:

1 unitate = 250 ml. de bere, cidru, bautura usor alcoolizata sau

1 pahar de vin, sau

50 ml. bautura spirtoasa

½ pahar de sherry sau aperitiv

Tineti cont ca taria alcoolica a bauturilor poate varia  - de exemplu unele tipuri de bere pot avea o concentratie alcoolica mai mare decit altele.

Pentru eliminarea din singe a alcoolului dintr-o unitate de bautura este necesara scurgerea unei perioade de 1 ora.

Prin urmare, datele prezentate mai sus trebuie considerate ca fiind un ghid aproximativ.

Lucruri ce nu trebuie facute

• Nu beti alcool in timpul pauzelor de masa sau cind daca lucrati in system "on call"
• Nu imbraca hainele reflectorizante daca ai consumat alcool sau droguri in zonele in care este obligatoriu purtarea hainelor reflectorizante, deoarece poti fi considerat in timpul programului si poti fi supus la testul de alcoolemie sau droguri
• Nu folositi droguri interzise

De tinut minte

• Niciodata sa nu inspirati vapori de alcool cind sunteti in timpul lucrului
• Nu incerca sa lucrezi in cazul in care ai dubii asupra nivelului propriu de alcool sau asupra starii generale de sanatate.

Droguri ilegale

• In aceasta categorie sunt cuprinse heroina, cannabisul/marijuana, cocaine, extasy, amfetaminele
• Tineti cont ca urmele de droguri pot fi detectate la citeva zile sau saptamini dup ace ele au fost consummate.

Daca la testul de alcoolemie sau de droguri au fost confirmate urme de alcool sau droguri, atunci cardul de securitate va este ridicat si puteti fi concediat de angajator.

Despre medicatie

Tineti cont ca activitatea pe care o desfasurati poate fi afectata daca luati medicamente - chiar daca aceasta v-a fost prescrisa de un medic sau le-ati cumparat de la o farmacie.

Aflati de la doctorul sau farmacistul dvs. daca medicatia prescrisa va poate afecta performantele pe perioada lucrului. Comunicati acest lucru angajatorului.

Daca luati medicamente prescrise de medic sau cumparate de la farmacie si sunteti testat, spuneti persoanei care efectueaza testul si angajatorului - altfel puteti testul vi se va considera pozitiv.

Organizarea sistemului de protectie a muncii

Exista 8 modalitati de a lucra - din punct de vedere a protectiei muncii. Cel mai indicat este ca santierul sa fie situate intr-o "zona verde".

Lucrul intr-o "zona rosie" poate fi acceptat numai daca nu exista alta alternativa sau in anumite cazuri este exclus.

Aceste zone sunt definite mai jos in ordinea descrescatoare d.p.v. al securitatii muncii.

"Zone verzi"

Safeguardeg green zone (zone verzi sigure) - sunt create prin inchiderea tuturor liniilor pe toata suprafata santierului.

Fenced green zone (zone verzi imprejmuite) - sunt create prin dispunerea intre santier (linia CF pe care se executa lucrari) si cele mai apropiate linii deschise alaturate a unui gard protector.

Separated green zone (zone verzi isolate) - sunt create prin asigurarea unui spatiu de siguranta de minim 2m inte santier si liniile alaturate.

"Zone rosii"

Zone rosii cu ATWS - "Automatic Track Warning System" - un sistem automat amplasat pe linia CF avertizeaza apropierea trenului.

Zone rosii cu TOWS - "Train Operated Warning System" - un sistem amplasat pe tren avertizeaza apropierea trenului.

Zone rosii cu LOWS - "Lookout Operated Warning System" - un system de supraveghere amplasat la capetele santierului avertizeaza apropierea trenurilor.

Zone rosii cu Pee-Wee - pe santier exista desemnat un agent de semnalizare care avertizeaza sosirea trenului cu ajutorul unor dispozitive "Pee - Wee"

Zone rosii cu agenti de semnalizare - "Red zone with lookout" - zone in care sunt desemnati unul sau mai multi agenti de semnalizare si semnalizeaza paropierea trenului.

Important

Sistemul de siguranta trebuie sa fie amplasat la marginile extreme ale santierului nu numai in zona in care se desfasoara lucrari in cea mai mare perioada a timpului.

Asigurati-va ca grupul dumneavoastra se poate deplasa la si de la santier pe un traseu sigur.

Acolo unde este posibil pastrati in timpul deplasarii o distanta de cel putin 3m de liniile CF.

Daca nu este posibil protejati-va grupul fata de trenuri sau dati semnale de avertizare la aparitia trenurilor. In functie de vizibilitatea disponibila, de obicei aceasta se poate asigura cu ajutorul unui "paznic de santier" sau agent de semnalizare sau utilizind un system de alarmare in caz ca este posibil.

Ce inseamna "zona sigura" (position of safety)

Sunteti intr -o zona sigura daca este asigurata cel putin distanta minima (se ia in consideratie si echipamentul de lucru sau obiectele pe care le transportati) fata de cea mai apropiata sina pe unde poate trece un tren.

Distanta minima, functie de viteza de circulatie este:

1,25 m pt. V≤100 mph

2,00 m pt. 101 mph ≤ V ≤125 mph

2,75 m. pt. V> 125 mph

Termeni utilizati pentru definirea zonei "in sau in apropierea liniei CF" (on or near the line" si a "zonei sigure" (position of safety)

1. Zona "on or near the line"

Urmatorii termini sunt folositi pentru a descrie diferitele portiuni ale acestei zone si nu sunt exprimate in unitati masurabile ci reprezinta denumiri.

The cess - zona situate in afara caii, de-a lungul acesteia.

The four - foot - spatial dintre cele doua sine ale liniei CF

The six foot - spatiul dintre doua fire ale caii CF

The ten foot - spatial dintre o pereche de doua linii CF si cealalta pereche de linii CF

Refugiul - este o zona unde este sigura stationarea in timpul trecerii trenurilor. Refugii pot fi in:

zidul unui tunnel

parapetii podurilor

o platforma construita special deasupra taluzului caii, etc.

Cai autorizate pentru deplasare - sunt cai care au fost identificate anterior si pot include si poteci create special pentru deplasare.

Trebuie sa folositi numai caile autorizate pentru deplasare aunci cind:

va deplasati la sau de la locul de munca

va deplasati spre sau de la un punct de acces

Indicatoare pentru zona "Spatiu limitat" (limited clearance)

Indica faptul ca in acea zona nu exista spatii de siguranta pe nici o parte a caii. In acea zona nu trebuie sa intrati atunci cind se apropie trenul.

Indica faptul ca pe partea unde este instalat semnul nu exista spatii de siguranta, insa pe partea cealalta exista spatii de siguranta.

Nu trebuie sa treceti dincolo de acest semn in timp ce trec trenuri decit in cazul in care indepliniti o procedura de urgenta. Aceasta pentru ca nu veti putea ajunge intr-o zona sigura sau refugiu. In cazul in care indepliniti o procedura de urgenta va trebui sa fiti foarte precauti.

Daca va aflati in tunel

Daca va aflati in tunnel va trebui sa cunoasteti pozitia celui mai apropiat refugiu sau locul unde este sufficient spatiu pentru a sta in siguranta.

Daca nu reusiti sa ajungeti la un refugiu atunci cind se apropie trenul trebuie sa va asezati de-a lungul liniei CF intre linia CF si peretele tunelului in zona "six foot" sau "ten foot", in functie de care este mai sigura, intr-un loc care nu este obturat. Trebuie sa va asigurati ca v-ati strins bine echipamentul si hainele.

Nu trebuie sa va asezati sub nici o forma in "four foot"

Circulatia de-a lungul vehicolelor aflate in zona schimbatorilor de cale

Trebuie sa fiti foarte atenti sis a verificati daca aveti suficient spatiu de siguranta cind circulati pe linga vehiculele aflate in zona schimbatorilor.

Telefoanele situate in zona de siguranta

Anumite telefoane sunt situate in locuri unde este un spatiu limitat intre telefon si linia adiacenta. Aceste telefoane trebuie folosite numai in caz de urgenta si daca o alta modalitate de comunicare nu este posibila.

Aceste telefoane pentru urgente pot fi identificate prin diferite semnale:

un romb galben sau alb cu litera "X" desenata

un dreptunghi cu "x"negru si un cerc galben

uh dreptunghi cu linii oblice negre si un cerc galben.

Liniile electrificate

1. Liniiele electrificate echipate cu echipament de current alternative situate deasupra liniilor CF.

a)     Echipamentul electric de inalta tensiune este alimentat la un current de 25000V.

2. Linii echipate cu sine de curent continuu dispuse de-a lungul caii.

Pot exista sisteme cu o sina de current sau 2 sine de current.

Prin aceste sine trece un current de 650 - 700 V

Important: Cind se lucreaza pe o linie electrificata (in var. 1 sau 2), echipamentul electric trebuie considerat in functiune mereu.

Idei principale referitoare la protectia muncii

Pentru personalul care lucreaza "on or near the line" Marginea acestei zone se afla la distanta de 3 m de o parte si de alta a sinelor CF.

Zona de siguranta pentru personalul care lucreaza in interiorul acestei zone este:

1,25m  daca viteza liniei este mai mica sau egala cu 100mph

2,00m daca viteza liniei este cuprinsa intre 101mph si 125mph

2,75m daca viteza liniei este peste 125mph

Obiectele si materialele trebuie sa se afle la cel putin 2 m de cea mai apropiata sina. Pentru liniile CF cu viteza mai mare de 125 mph distanta minima este de 2,75m.

Totdeauna trebuie sa:

fiti imbracati cu echipamentul de protectie reflectorizant adecvat.

Sa imbracati echipamentul de protectie adecvat.

Faceti cunoscut ca ati inteles semnalele de alarma atunci cind acestea sunt date.

Sisteme de siguranta a muncii

COSS - Controller of Site Safety

este obligatoriu atunci cind lucrul se desfasoara "on or near the line"

este responsabil cu asigurarea unui system de protectia muncii

are obligatia de a instrui personalul inainte de inceperea lucrului si sa se asigure ca a fost inteles de acesta.

"Zone verzi"

1. miscarea trenurilor nu este permisa, toate liniile fiind inchise - Safeguarded green zones;
2. sunt dispuse garduri sau bariere rigide - Fenced green zone
3. este desemnat un "site warden" - separated green zones'

Este necesar ca fiecare sa aiba asupra sa certificatul PTS

"Site Warden"

este necesar cind se lucreaza in "zone verzi" cind este desemnat de COSS

este responsabil cu atentionarea oricarei persoane care depaseste limita de siguranta indicate de COSS.

"Zone rosii"

1. Liniile sunt deschise pentru circulatia trenurilor.
2. sistemele de protectie care se impun sunt: ATWS, TOWS, Pee Wee, Lookout
3. este obligatorie detinerea unui certificat PTS

"lookout"

este desemnat de COSS

este responsabil cu atentionarea personalului la apropierea trenurilor.

Traseele autorizate de deplasare se obtin din

Network Hazard Directory

Viteza liniilor si directiile de circulatie se obtin din:

Network Sectional Apendix

Reguli de baza

Trebuie mereu sa:

te asiguri ca esti instruit in fiecare zi

asigura-te ca ai inteles instructajul

asigura-te ca esti instruit cind schimbi locul de munca

pune-te mai intai tu in siguranta

daca este posibil, cind mergi spre o zona sigura umareste si circulatia trenurilor

dati o deosebita atentie la trecerea prin zona schimbatorilor de cale si nu considerati niciodata ca trenul care se apropie nu trece pe linia pe care sunteti.

Cind trenul se apropie si sunteti in zona "On or near the line"

Mereu:

opreste-te din lucru

deplaseaza-te spre o pozitie de siguranta si elibereaza linia

adu la cunostinta (prin ridicarea unui brat deasupra capului) ca ai inteles semnalul de avertizare

urmareste trecerea trenului

Apoi

inainte de a reincepe lucrul asigura-te ca nici un tren nu mai trece

Niciodata

nu considera ca trenul care se apropie nu trece pe linia pe care te aflii.

Liniile electrificate

Considerati in permanenta ca echipamentul electric este active in permanenta.

A. Liniile electrificate cu curent alternativ

Linia de contact este alimentata la 25000 V

Mereu trebuie sa:

va asigurati ca dvs. Sau orice parte a echipamentului dvs. Nu se afla la o distanta mai mica de 2,75m de linia de contact.

Va asigurati ca in timpul lucrului nu desfaceti sau rupeti impamintarile

Constientizati mereu pozitia in care va aflati in situatia in care lucrati pe o platforma, cladiri ale statiilor, poduri,etc.

B. Liniile echipate cu sine cu curent continuu

Aceste linii au a 3-a sau a 4-a sina prin care circula current continuu la 650 - 700 V.

Sinele conductoare sunt asezate pe izolatori si sunt mai ridicate fata de suprafata de rulare cu aproximativ 75mm.

Intotdeauna trebuie sa:

va asigurati ca nu pasiti pe sina conductoare sau echipamentul sculele sau materialele cu care lucrati nu pot fce contact intre sina conductoare si sina de rulare.

Asigurati-va ca nu pasiti in spatial dintre sina de rulare si sina conductoare.

Faceti tot posibilul ca traversarea liniei CF sa fie facuta prin zona unde sina conductoare este intrerupta sau izolata.

Procedura de urgenta

Intotdeauna trebuie sa:

va puneti mai intai dvs. In siguranta.

Respectati instructiunile pe care vi le da COSS

Luati legatura cu impegatul de miscare in cel mai rapid mod cu putinta

Inaintati 2 km spre trenul care se apropie

Amplasati trei capse pocnitoare pe linia CF la o distanta de aprox. 20 m una fata de alta.

Cind trenul se apropie, in timpul zilei stati intr-o zona sigura si aratati un steag rosu sau ridicati ambele brate deasupra capului. Pe timpul noptii sau vizibilitate scazuta aratati o lumina rosie sau agitate o lanterna cu alta culoaere a luminii.

Pastrati cel putin 30m de orice capsa pocnitoare

In caz de urgent ape zona liniilor electrificate contactati ECO

Procedura in cazul utilizarii telefonului de urgenta

Intotdeauna trebuie sa:

spuneti ca "Acesta este un telefon de urgenta"

asigurativa ca vorbiti cu impegatul de miscare sau ECO (opratorul LC)cel mai apropiat.

Dati-va numele, compania si meseria

Dati date referitoare la locul unde va aflati (pozitia kilometrica, linia CF)

Dati-va numarul de telefon.

Explicati ce s-a intimplat, unde si cind, explicate ce anume solicitati.

Solicitati serviciile de urgenta (daca este necesar)

Asigurati-va ca mesajul a fost inteles - cereti sa va repete mesajul daca aveti dubii ca acesta a fost receptionat corespunzator.

Asteptati noi instructiuni.