Reguli si masuri de prevenire si stingere a incendiilor la ateliere de reparatii si intretinere auto

Reguli si masuri de prevenire si stingere a incendiilor la ateliere de reparatii si intretinere auto

In atelierele de intretinere se vor introduce numai numarul de autovehicule corespunzator prevederilor proiectului. Numarul de autovehicule ce se vor introduce in sectiile de intretinere, amenajate in cladiri care initial au avut alta destinatie, se va stabili astfel:

a. intre autovehicule sa existe spatiile minime impuse de procesul tehnologic respectiv;

b. sa se asigure evacuarea rapida a autovehiculelor din interiorul atelierului in caz de incendiu.

Spatiile minime prevazute intre autovehicule sunt:

a. 1,2 m intre doua autovehicule asezate alaturi (paralele) precum si intre autovehicul si perete (autovehiculul paralel cu peretele);

b. 1,2 m intre doua autovehicule asezate unul in spatele celuilalt.
Distanta se masoara de la planul oblonului, de la spatele autovehiculului din fata, pana la bara de protectie a autovehiculului din spate;

c. 1,5 m de la spatele autovehiculului pana la perete;

d. 1 m de la partea din fata a autovehiculului la un banc de lucru asezat la perete.

La autovehiculele aduse in atelierele de reparatii, combustibilul din rezervoare trebuie sa fie evacuat, iar legaturile de la acumulator desfacute.

Degresarea, curatarea si spalarea pieselor in sectiile de intretinere se va face numai in bai cu solutie de soda caustica incalzita.
Petrolul lampant sau motorina se pot folosi numai in cantitati mici la spalarea pieselor si numai in bai speciale, cu capace, amenajate in locuri ferite de pericolul aprinderii sau incendierii. Baile care folosesc cantitati mai mari de solventi trebuie amplasate in incaperi separate, respectandu-se cu strictete normele de P.S.l. (interzicerea fumatului, a sudurii, a folosirii lampilor de benzina). in aceste incaperi se va asigura o buna aerisire (hote de aspiratie, montate deasupra baii, instalatii mecanice de ventilatie).

Deseurile combustibile (uleiuri, unsori) provenite de la mecanismele autovehiculelor aflate in revizie sau in reparatii vor fi colectate in vase speciale acoperite cu capac ce vor fi evacuate din atelier, la terminarea lucrului:

Carpele imbibate cu ulei, unsori, se vor depune in cutiimetalice cu capac care, la sfarsitul zilei de lucru se vor evacua in locuri stabilite sau amenajate pentru aceasta. De asemenea, reziduurile de pe pardoseala se colecteaza cu nisip care se aduna si se evacueaza din sectie.

Este interzis a se depozita, in interiorul sectiilor si atelierelor de reparatii auto, bidoane care contin carbid, vopsele, diluanti, cauciucuri, cherestea si in general, orice alt material combustibil.

Lucrarile de sudura la autovehicule se vor face numai dupa inlaturarea uleiului si curatarea pieselor. Operatia de sudare a rezervorului de benzina se va face numai dupa purjarea acestuia cu aburi, apa calda.

Sunt interzise:

a. sudura sub autovehicul inainte de curatarea acestuia de ulei;

b. sudura la caroserie fara a se lua masuri de protectie a capitonajelo', conductelor de carburanti, conductelor electrice;

c. sudura la rezervorul de combustibil al autovehiculului, fara o prealabila curatare radicala interioara a acestuia;

d. folosirea canistrelor de benzina si ulei necorespunzatoare (fara capac etans, nerezistente, uzate sau din material plastic).

Este interzisa folosirea in interiorul statiei de intretinere a lampilor de benzina sau a focului deschis pentru diverse necesitati de ordin tehnologic, in afara de locurile special amenajate in acest scop.

Aprinderea focurilor la cuptoarele forjelor sau la cuptoarele de tratament termic, la cazane de calorifere, cazane de vulcanizare, incalzitoare mobile, functionand cu combustibil lichid sau cu gaze se va face cu mare atentie pentru a nu se acumula in cuptor gaze care ar

putea exploda in momentul introducerii flacarii pentru aprindere. in acest scop, se vor respecta urmatoarele reguli

a. inainte de aprindere se va/ventila cuptorul pana la evacuarea completa a gazelor

nearse, care eventual ar exista in interiorul acestuia;

b. focul in cuptor va fi permanent supravegheat de o persoana instruita in acest sens

Pentru asigurarea unei interventii imediate in caz de incendiu , sectiile vor fi dotate cu miujloace de stingere iar pentru evacuarea rapida a autovehiculelor se va intocmi un plan de evacuare cu indicarea precisa a operatiunilor ce trebuie efecuate si a utilajelor ce vor fi folosite in acest scop.

Numarul autovehiculelor introduse in atelier va fi conditionat de pastrarea libera a cailor de acces si evacuare

La introducerea in atelier, rezervorul de combustibil se va goli, iar contactul general va fi luat

Ciocanele de lipit vor fi supravegheate mereu si tinute pe suporturi incombustibile

Unde se produc scantei prin polizare, nu se vor amplasa in apropiere materiale combustibile sau inflamabile

La controlul cutiilor de viteze se vor folosi lampi portative cu glob si armatura la max. 24 volti

Se interzice suprasolicitarea instalatiei electrice

Bumbacul si carpele de sters vor fi depozitate in cutii metalice si evacuate zilnic in locuri special amenajate

Scurgerile de pe pardoseala vor fi acoperite cu nisip, maturate imediat si evacuate in exterior

Degresarea pieselor se va face cu materiale neinflamabile, daca nu este posibil, atunci spalarea pieselor se face in exterior, in locuri ventilate, departe de surse de aprindere

Lucrarile de sudura vor fi executate cu respectarea normelor astfel :

distanta de 10 m intre butelia de oxigen si sursa de acetilena

furtunurile de alimentare fara defectiuni si cu coliere de strangere

atentie la locurile unde cad brocurile de sudura

sudura la rezervoare de combustibil dupa curatarea foarte bine a acestora

La vopsirea autovehiculelor se vor indeparta sursele de foc si nu se va admite fumatul

Bibliografie

Reguli si dispozitii de aparare impotriva incendiilor aprobate prinHotararea nr.43/2000 a Consiliului Judetean Mures si Ordinul prefectului nr.101/2001- Art.4.2.1 - 4.2.12