Aeronautica | Comunicatii | Constructii | Electronica | Navigatie | Pompieri | |
Tehnica mecanica |
FISA DE MASURARE |
Motorul |
|||||||||||||||||
Model |
Serie |
An fabricatie |
||||||||||||||||
Presa:ARBORELE COTIT |
|
|||||||||||||||||
Cota: Diametrul fusurilor manetoane |
Reper: |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||||||||
|
Conditii de masurare Diametrul exterior al fusurilor manetoane ale arborelui cotit se masoara in doua directii si doua plane, planul I fiind cel mai apropiat de volant, iar directia obligatorie fiind directia axei bratului alaturat |
|||||||||||||||||
Fusurile |
Planele |
I |
II |
Uzura |
Ovalitatea |
|||||||||||||
Directia | ||||||||||||||||||
Masurarea I |
Masurarea II |
Uzura |
Masurarea I |
Masurarea II |
Uzura |
Maxima |
Medie |
Masurarea I |
Masurarea II |
|||||||||
A-A | ||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||
Data fabricatiei |
Efectuat de |
Denumirea aparatului |
||||||||||||||||
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||||||
FISA DE MASURARE |
MOTORUL |
||||||||||||||||||||
MODEL |
SERIE |
AN DE FABRICATIE |
|||||||||||||||||||
PIESA: CILINDRUL |
|
||||||||||||||||||||
COTA: Diametrul cilindrului |
REPER |
La masurarea I |
La masurarea II |
||||||||||||||||||
|
CONDITII DE MASURARE Diametrul interior al cilindrului (camasii cilindrului) se masoara in doua directiisi trei plane, directia obligatorie fiind perpendiculara pe planul axelor camasilor de cilindru, din care: planul I de masurare trece prin mijlocul primului segmentr de compresie cand pistonul se afla in PMI; planul III de masurare trece prin mijlocul ultimului segment de ungere cand pistonul se afla in PME; planul II de masurare trece prin mijlocul distantei dintre planele I si III. PRECIZIE DE MASURARE: 0,01 mm |
||||||||||||||||||||
Cilindrul |
Directia |
A-A |
B-B |
Uzura |
Ovalitatea |
||||||||||||||||
Plane |
Mas I |
Mas II |
Uzura |
Mas I |
Mas II |
Uzura |
Max |
Med |
Mas I |
Mas II |
|||||||||||
I-I | |||||||||||||||||||||
II-II | |||||||||||||||||||||
III-III | |||||||||||||||||||||
Coniciate | |||||||||||||||||||||
I-I | |||||||||||||||||||||
II-II | |||||||||||||||||||||
III-III | |||||||||||||||||||||
Conicitate | |||||||||||||||||||||
I-I | |||||||||||||||||||||
II-II | |||||||||||||||||||||
III-III | |||||||||||||||||||||
Conicitate | |||||||||||||||||||||
I-I | |||||||||||||||||||||
II-II | |||||||||||||||||||||
III-III | |||||||||||||||||||||
Conicitate | |||||||||||||||||||||
DATA MASURARII: |
EFECTUAT DE: |
DENUMIREA APARATULUI: |
|||||||||||||||||||
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
||||||||||||||||
Fig.1 CAMASA CILINDRULUI - LIMITE DE UZURA
FISA DE CONTROL TEHNIC
Motor tip...........Nr. ....dupa.....ore de functionare
|
Tolerante maxime admise: Ovalitate Conocitate Joc |
||||||
Cilindru de ........... φ= m/m |
OBSERVATII |
||||||
Cilindru Nr. |
Pozitia |
d |
d1 |
Media |
Ovalitate |
Conocitate |
|
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B |
CONTROLAT Data..........
FISA DE MASURARE |
MOTORUL |
|||||||||||
MODEL |
SERIE |
AN FABRICATIE |
||||||||||
PIESA: PISTON |
|
|||||||||||
COTA: Diametrul pistonului |
Reper: |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||
|
CONDITII DE MASURARE Diametrul pistonului se masoara in doua directii si trei plane, directia obligatorie fiind perpendiculara pe axa ochiurilor de bolt. Dispunerea planelor trebuie sa se aleaga in functie de alegarea pistonului, planul I de masurare deasupra primului segment de compresie, planul II de masurare deasupra ochiurilor de bolt si planul III de masurare sub ultimul segment de ungere. Precizia de masurare: 0,01mm |
|||||||||||
Pistonul |
Directia |
A-A |
B-B |
Uzura |
Ovalitatea |
|||||||
Plane |
Mas. I |
Mas II |
Uzura |
Mas I |
Mas.II |
Uzura |
Max. |
Med. |
Mas. I |
Mas. II |
||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
DATA MASURARII |
EFECTUAT DE |
DENUMIREA APARATULUI |
||||||||||
La mas. I |
La mas. II |
La mas.I |
La mas. II |
La mas. I |
La mas. II |
|||||||
FISA DE MASURARE |
Motorul |
|||||||||||||||||||
Model |
Serie |
An fabricatie |
||||||||||||||||||
Piesa: SEGMENT DE PISTON |
Ore functionare |
|||||||||||||||||||
Cota: Fanta dilatarii termice Elasticitatea |
Reper: |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||||||||||
|
CONDITII DE MASURARE : Masurarea fantei pentru dilatarea termica a segmentului de piston se face cu segmentul introdus intr-o bucla etalon-avand diametrul nominal al cilindrului. Elasticitatea segmentului se determina cu cantare speciale. |
|||||||||||||||||||
Pistonul |
Plane |
FANTA |
Elasticitatea |
|||||||||||||||||
In stare libera |
In stare de lucru | |||||||||||||||||||
Masurarea I-a |
Masurarea II-a |
Uzura |
Masurarea I-a |
Masurarea II-a |
Uzura |
Masurarea I-a |
Masurarea II-a |
Uzura |
||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II |
| |||||||||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
Data masurarii: |
Efectuat de: |
Denumirea aparatului: |
||||||||||||||||||
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||||||||
FISA DE MASURARE |
MOTORUL |
|||||||||||
MODEL |
SERIE |
AN FABRICATIE |
||||||||||
PIESA: PISTON |
|
|||||||||||
COTA: Diametrul pistonului |
Reper: |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||
|
CONDITII DE MASURARE Diametrul pistonului se masoara in doua directii si trei plane, directia obligatorie fiind perpendiculara pe axa ochiurilor de bolt. Dispunerea planelor trebuie sa se aleaga in functie de alegarea pistonului, planul I de masurare deasupra primului segment de compresie, planul II de masurare deasupra ochiurilor de bolt si planul III de masurare sub ultimul segment de ungere. Precizia de masurare: 0,01mm |
|||||||||||
Pistonul |
Directia |
A-A |
B-B |
Uzura |
Ovalitatea |
|||||||
Plane |
Mas. I |
Mas II |
Uzura |
Mas I |
Mas.II |
Uzura |
Max. |
Med. |
Mas. I |
Mas. II |
||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
I-I | ||||||||||||
II-II | ||||||||||||
III-III | ||||||||||||
Conicitate | ||||||||||||
DATA MASURARII |
EFECTUAT DE |
DENUMIREA APARATULUI |
||||||||||
La mas. I |
La mas. II |
La mas.I |
La mas. II |
La mas. I |
La mas. II |
|||||||
FISA DE MASURARE |
Motorul |
|||||||||||||||||||
Model |
Serie |
An fabricatie |
||||||||||||||||||
Piesa: SEGMENT DE PISTON |
Ore functionare |
|||||||||||||||||||
Cota: Fanta dilatarii termice Elasticitatea |
Reper: |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||||||||||
|
CONDITII DE MASURARE Masurarea fantei pentru dilatarea termica a segmentului de piston se face cu segmentul introdus intr-o bucla etalon-avand diametrul nominal al cilindrului. Elasticitatea segmentului se determina cu cantare speciale. |
|||||||||||||||||||
Pistonul |
Plane |
FANTA |
Elasticitatea |
|||||||||||||||||
In stare libera |
In stare de lucru | |||||||||||||||||||
Masurarea I-a |
Masurarea II-a |
Uzura |
Masurarea I-a |
Masurarea II-a |
Uzura |
Masurarea I-a |
Masurarea II-a |
Uzura |
||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
I | ||||||||||||||||||||
II | ||||||||||||||||||||
Data masurarii: |
Efectuat de: |
Denumirea aparatului: |
||||||||||||||||||
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
La masurarea I |
La masurarea II |
|||||||||||||||
SITUATIA MASURATORILOR PISTON
MOTOR AUXILIAR NR
FISA DE MASURARE |
Motorul |
||||
Model |
Serie |
An fabricatie |
|||
Piesa: PISTON |
Ore functionare |
||||
Cota: |
Reper: |
La masurarea I |
La masurarea II |
||
|
CONDITII DE MASURARE Diametrul pistonului se masoara in doua directii si trei plane, directia obligatorie fiind perpendiculara pe axa ochiurilor de bolt. Dispunerea planelor trebuie sa se aleaga in functie de alegarea pistonului, planul I de masurare deasupra primului segment de compresie, planul II de masurare deasupra ochiurilor de bolt si planul III de masurare sub ultimul segment de ungere. Precizia de masurare: 0,01mm |
||||
POZITIA |
PISTOANELE |
|||||||||||
Pp-Pv |
Bb-Tb |
Pp-Pv |
Bb-Tb |
Pp-Pv |
Bb-Tb |
Pp-Pv |
Bb-Tb |
Pp-Pv |
Bb-Tb |
Pp-Pv |
Bb-Tb |
|
A | ||||||||||||
B | ||||||||||||
C |
FISA DE CONTROL TEHNIC
CUZINETI
FRANGERI
BIELA |
Pp | |||||||
Pv | ||||||||
PALIER |
Pp | |||||||
Pv |
MOTONAVA |
DATA |
SEF SERVICIU |
C.T.C |
FISA DE CONTROL TEHNIC
Motor tip...........Nr. ....dupa.....ore de functionare
|
Tolerante maxime admise: Ovalitate Uzura |
||||||
Supapa de ........... φ= m/m |
OBSERVATII |
||||||
Supapa Nr. |
Pozitia |
d |
d1 |
Media |
Ovalitate |
Uzura |
|
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B | |||||||
A | |||||||
B |
CONTROLAT Data..........
FISA DE MASURARE |
Motorul |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Model: |
Seria: |
An de fabricatie: |
||||||||||||||||||||||||||||||||
Piesa: ARBORELE CU CAME |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Cota: ø cama: h cama |
Reper: |
La masurarea I: |
La masurarea II: |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
Conditii de masurare : Dimensiunile camelor arborelui cu care se masoara in doua plane. Planul I este cel mai apropiat de volant. Dimensiunile camelor, arborelui cu came, se masoara, in 2 plane. Planul I-I, este cel mai apropiat de volant |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
CAMA DE ADMISIE |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camele |
Plane |
I-I |
II-II |
Uzura |
Conicitate |
|||||||||||||||||||||||||||||
Directia |
Masurarea I |
Masurarea a-II-a |
Uzura |
Masurarea I |
Masurarea a-II-a |
Uzura |
Max |
Med |
Masurarea I |
Masurarea a-II-a |
||||||||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
A-A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2024 - Toate drepturile rezervate