Pornirea motorului din Postul Local de Comanda

Fig. 8.16. - Roata dintata

Fig. 8.17 - Dispozitiv de reglare al valvulei de siguranta pentru aer

Fig. 8.18 - Curba de corectie pentru valvula de siguranta la admisia compresorului de joasa presiune

Pornirea motorului din Postul Local de Comanda

a. Realizarea operatiunilor de pregatire pentru lansare conform cardurilor SAFER;

b. Pornirea pompei de alimentare (supraalimentare) si verificarea presiunii pe instalatie (0,68 . 1,72 bar);

c. Comutarea comenzii pe "LOCAL" din Panolul Local de Comanda;

d. Deschiderea valvulelor de combustibil pe circuitul de joasa presiune (MCR/SCC);

e. Se verifica interblocajele cu motorul deselectat si se verifica lampile de control.

f. Obtinerea aprobarii lansarii de la Ofiterul de Cart;

g. Comutarea pe pozitia "STARTER ON". Urmarirea lansarii turbinei si accelerarea compresorului de inalta presiune;

h. Cand copresorul de inalta presiune ajunge la 4600 rp, butonul "START/STOP" se comuta pe pozitia "FUEL/IGNITION ON", se verifica deschiderile HPSOC si cresterea temperaturii in turbina de lucru;

i. Cand temperatura PTET atinge 200 ºC, se comuta butonul "START/STOP" inapoi pe pozitia "STARTER ON";

j. Cand turometrul de pe partea de inalta presiune indica 5600 rpm, butonul "START/STOP" se comuta pe pozitia "STARTER OFF";

k. Motorul se va accelera pana la viteza de mers in gol (6350 rpm, pe partea de joasa presiune);

l. Se consemneaza valoarea maxima a PTET pe timpul secventei de lansare;

m. Se urmareste cresterea presiunii uleiului de ungere la generatorul de gaze pana la presiunea normala de mers in gol (3,58 bar);

n. Se verifica toti parametrii la mers in gol:

NL=6350(±150 rpm); PTET=400ºC (aproximativ); P3p=0,13 . 0,2 bar

NH=11400(±100 rpm); FPDP=37,24 bar (±2,75 bar); Presiunea de injectie=0,33 . 1,72 bar

NPT=6500(±100 rpm); P3=1,24 . 1,37 bar;

Obs: Daca temperatura PTET se ridica rapid catre 750 ºC in timpul secventei de lansare, turbina va fi oprita impediat. Se vireaza la rece inainte de a se incerca o alta lansare;

Operatiuni de oprire ale motorului

a. Se reduce viteza la minim (mers in gol);

b. Se raceste motorul la mers in gol (in special dupa functionarea la putere ridicata);

c. Se comuta butonul "START/STOP" pe pozitia "FUEL OFF" si se mentine pana la oprirea HPSOC. Se comuta inapoi pe pozitia "STARTER OFF";

d. Se consemneaza oprirea motorului;

e. Se inchide valvula de pe circuitul de alimentare de joasa presiune;

f. Se consemneaza in jurnalul care se tine in MCR/SCC momentul opririi;

Operatiuni de virare a turbinei

a. Se verifica daca motorul este oprit complet;

b. Se deschide valvula de alimentare cu combustibil pe circuitul de joasa presiune (pentru amorsarea instalatiei de alimentare si ungerea pompei de alimentare);

c. Se inchide valvula de alimentare cu combustibil pe circuitul de joasa presiune dupa ce presiunea atinge minim 0,68 bar;

d. Se comuta butonul "START/STOP" pe pozitia "STARTER ON" si se mentine timp de 40 secunde, dupa care se readuce pe pozitia "STARTER OFF";

e. Inainte de realizarea altor operatiuni de lansare se asteapta pana la oprirea paletelor turbinei.

Virarea motorului se realizeaza pentru:

a. Purjarea combustibilului din instalatia de ardere dupa o lansare ratata;

b. Evacuarea combustibilului din instalatie dupa o virare cu combustibil pe instalatie;

c. Pentru curatarea compresoarelor;

d. Pentru verificarea instalatiei de aer comprimat dupa operatiunile de intretinere;

Operatiuni de virare cu combustibil pe instalatie

a. Se verifica oprirea paletilor;

b. Se indeparteaza sigurantele arzatorului;

c. Se deschide valvula de joasa presiune si se verifica presiunea de admisie (0,68 . 1,72 bar);

d. Se comuta butonul "START/STOP" pe pozitia "STARTER ON";

e. Cand tahometrul de pe modulul de inalta presiunea indica 4600 rpm, se comuta butonul "START/STOP" in pozitia "FUEL/IGNITION ON" si se mentine pana la deschiderea HPSOC;

f. Cand HPSOC este deschis complet, se cmouta butonul "START/STOP" pe pozitia "STARTER ON" si se mentine timp de 40 secunde;

g. Dupa 40 secunde, se comuta butonul "START/STOP" in pozitia "FUEL OFF" si se mentine pana la inchiderea HPSOC;

h. Dupa inchiderea HPSOC, se comuta butonul "START/STOP" pe pozitia "STARTER OFF";

i. Se inchide valvula de combustibil de joasa presiune;

j. Se vireaza motorul fara combustibil pe instalatie pentru a elimina combustibilul din camera de ardere;

Virarea turbinei cu combustibil pe instalatie se realizeaza pentru:

a. Amorsarea instalatiei de alimentare cu combustibil dupa efectuarea operatiunilor de intretinere sau dupa schimbarea turbinei;

b. Verificarea functionarii corecte a instalatiei de alimentare cu combustibil dupa efectuarea intretinerii sau schimbarea componentelor;

c. Pentru a depista scurgerile de combustibi inainte de exploatarea turbinei.

Curatarea compresorului folosind solutii apoase

Curatarea compresorului

Pentru a mentine nivelul de performanta si pentru a minimaliza coroziunea palelor compresorului, este esentiala eliminarea depunerilor de sare si prevenirea contaminarii atmosferei in care lucreaza compresoarele generatoarelor de gaze. Acest lucru se realizeaza prin curatarea regulata a palelor compresorului, o data la fiecare 24h de functionare (continua sau cumulata);

Curatarea compresorului se realizeaza prin injectia de apa sau amestec apa - CCIF pe admisia generatorului de gaze in timp ce turbina este virata fara combustibil. Aceasta operatiune se efectueaza dupa ce s-a oprit turbina si s-a respectat perioada de 3 minute pentru racire. In mod exceptional, se aplica o procedura de curatare in timpul functionarii. La efectuarea acestei operatiuni in perioadele reci ale anului, se vor utiliza antigeluri pentru toate procedurile (vezi tabelele apa - antigel si apa - CCIF - antigel)

Modulele Tyne sunt prevazute cu dispozitive de curatare uscata (carboblast). Utilizarea acestei instalatii este interzisa, iar sistemul clasificat ca fiind neoperativ.

Sistemul de curatare cu apa trebuie verificat la intervale de 250 ore prin actionarea sa, cu turbina oprita, prin observarea curgerii din cele 6 duze in focar. Daca sunt blocate, duzele se curata cu cate un fir, dupa care sistemul va fi verificat pentru o curgere egala.

Intre doua curatari succesive ale compresorului nu trebuie sa treaca mai mult de 24h de functionare. Metoda de curatare folosita depinde de:

a. tipul incarcarii compresorului;

b. cate spalari "numai cu apa" s-au mai facut;

c. inrautatirea performantelor;

d. cerintele operationale.

Alegerea metodei de curatare

Metodele de curatare recomandate sunt urmatoarele:

a. Spalarea cu apa - Este metoda recomandata pentru curatarea compresorului si prevenirea formarii de depunderi de sare. Atunci cand temperatura mediului ambiant scade sub 1ºC, se va adauga antigel, conform tabelului Apa - Antigel. In mod normal, curatarea cu apa se va realiza dupa cum urmeaza:

1. Cel putin la fiecare 24h de functionare.

2. De fiecare data cand motorul va fi oprit pentru 24 ore sau mai mult.

b. Curatarea compresorului cu fluide de curatare si inhibare (CCIF) - Aceasta metoda este folosita in special pentru depuneri si indepartarea depozitelor de sare din compresoare. Fluidul asigura, de asemenea, inhibarea coroziunii paletelor pentru o perioada de pana la 10 zile. Daca temperatura mediului ambiant scade sub 5ºC, se vor adauga in solutie antigel, conform tabelului apa / CCIF / antigel. Spalarea cu fluide de curatare si inhibare se va realiza in urmatoarele situatii:

1. Dupa doua cicluri consecutive de spalare cu apa.

2. Cand se observa ca generatorul de gaze a pierdut din putere, datorita colmatarii cpmpresorului sau dupa functionarea in conditii atmosferice contaminate (ex. prin introducerea de gaze de ardere).

3. Inainte de a opri un motor care a fost tratat cu inhibitorul tip PX 24 (dupa ce a fost scos din conservare).

4. La zece zile dupa ce s-a realizat ultima curatare cu fluide de curatare si inhibare, atunci cand nava este acostata cu prizele de evacuare si admisie acoperite.

5. La cinci zile dupa ce s-a realizat ultima curatare cu fluide de curatare si inhibare, atunci cand nava se afla in mars.

c. Spalarea cu fluide de curatare si inhibare (CCIF) - Aceasta metoda se foloseste atunci cand compresoarele sunt contaminate puternic sau atunci cand depunderile nu pot fi indepartate complet prin metodele prezentate mai sus. Folosirea fluidelor de curatare si inhibare in amestec cu apa fierbinte poate da rezultate satisfacatoare. Aceasta procedura va scoate motorul din functiune pentru o perioada mai mare de timp.

d. Curatarea in functiune - Aceasta metoda este aplicata cu turbina in functiune, la o sarcina cu putin mai ridicata de sarcina nula. Se va utiliza aceasta metoda numai daca dupa 24h de functionare, curatarea cu apa nu se poate realiza in cel mult 12h din motive obiective. Realizarea curatarii in functiune va fi semnalizata, iar operatiunea va fi consemnata in cartea de exploatare a turbinei.

ATENTIE CURATAREA IN FUNCTIUNE DEPLASEAZA DEPOZITELE DE SARE CATRE CAPATUL FIERBINTE AL TURBINEI SI POATE PROVOCA OXIDAREA DUZELOR SI A PALETILOR, REDUCAND DURATA DE FUNCTIONARE GARANTATA A TURBINEI.

Materiale si cantitati

Se vor folosi urmatoarele materiale in urmatoarele cantitati:

a. Apa - 9 litri (2 galoane) de apa distilata sau potabila la fiecare spalare.

b. Apa / CCIF - 1,8 litri (0,4 galoane) de fluid pentru compresoarele turbinelor cu gaze navale (CCIF), conform Specificatiilor TS 10268A, Cod 0474, NSN 0474/225-4020, in amestec cu 7,2 litri (1,6 galoane) de apa. Fluidul de curatare si inhibare va fi amestecat cu apa intr-un recipient special destinat pana cand se va obtine o emulsie.

c. Fluidele pentru spalarea in functiune - Fluidele se dozeaza in aceleasi cantitati ca si pentru spalarile normale.

d. Apa / Antigel - In locul cantitatii de apa prescrise mai sus, se va folosi un amestec de aetilen - glicol, dezinhibat, din gama AL 20 . BS 2537 (NSN 0473-99-224-6027). Proportiile amestecului depind de conditiile mediului ambiant, dar volumul de etilen - glicol nu va depasi 60% din intreg volumul.

Proportiile de amestec apa / CCIF / antigel

PROCEDURI

PRECAUTII

NOTA: FLUIDELE DE CURATARE APOASE, CONFORM SPECIFICATIILOR TS 10268A sunt considerate ca nepericuloase si nu prezinta risc asupra sanatatii la intrebuintarea normala. In orice situatie, se vor lua urmatoarele masuri de precautie pentru a elimina orice posibilitate de a irita pielea sau ochii.

a. La transvazarea fluidului CCIF din butoaie in recipientul de asura si in recipientul unde se realizeaza amestecul, vor fi purtate manusi din PVC si ochelari de protectie.

b. La amestecarea apei cu fluidul de curatare, se va turna fluid de curatare in apa pentru a preveni formarea excesiva de spuma.

c. Se vor preamesteca intotdeauna apa cu fluidul de curatare si/sau antigelul.

NU SE VOR REALIZA AMESTECURI IN TANCURILE DE SERVICIU

d. La realizarea amestecului apa - fluid de curatare, se adauga incet acest fluid mentinandu-se miscarea de omogenizare a celor doua componente.

e. Pentru amestecul apa - CCIF - antigel, se amesteca mai intai apa cu antigelul, dupa care se adauga solvent, ca la paragraful d.

Spalarea cu apa

a. Se inchide turbina si se lasa sa se raceasca 30 minute. Nu se fixeaza husele prizelor de admisie sau de evacuare, nu se activeaza instalatia anti-inghet.

b. Se inchide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

c. Se deschide robinetul de alimentare cu apa si se toarna 9 litri (2 galoane) de apa in tancul de masura , dupa care se inchide robinetul.

1. Daca temperatura atmosferica este sub cea de +1ºC, se va folosi un amestec de apa si antigel, asa cum se arata in tabelul apa / antigel. Se vireaza motorul la uscat si se pozitioneaza robinetul cu 3 cai pe pozitia spalare, dupa care se actioneaza valvula de pe circuitul de aer comprimat pentru a presuriza tancul de masura. Se verifica daca tancul de masura s-a golit in 2 minute.

2. Valvula de control a aerului comprimat revine la pozitia initiala prin intermediul unui arc.

d. Se asteapta 10 minute ca generatorul de gaze sa se usuce, timp in care robinetul cu 3 cai se afla pe pozitia "inchis", dupa care se repeta procedura de la punctul c. In timp ce generatorul de gaze se usuca, se verifica robinetul cu 3 cai, care trebuie sa fie pe pozitia "inchis".

NOTA: Daca urmeaza o stationare mai mare de 24 ore, cea de-a doua spalare se va realiza cu amestec apa / CCIF, pentru a proteja motorul impotriva oxidarii.

e. Se deschide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

f. Se va realiza una din urmatoarele instructiuni:

1. Se porneste imediat turbine pentru a se relua functionarea normala.

2. Daca motorul nu va porni imediat dar va fi pornit, totusi in urmatoarele 24h, se va efectua operatiunea de uscare. Aceasta este necesara pentru a asigura faptul ca lichidul de curatare nu se afla pe conducte sau prizele de aer, fapt care ar putea duce la aparitia coroziunii. Procedura consta in:

a. Se verifica daca instalatia anti - inghet este oprita.

b. Se porneste turbina cu gaze si i se permite sa se stabilizeze la regimul de mers in gol.

c. Se accelereaza turbina pana cand compresorul de joasa presiune va atinge 8000 - 9000 rpm si se lasa sa functioneze 10 min, dupa care se readuce la regimul de mers in gol.

NOTA: 1. Daca regulile de la bordul navei interzic functionarea turbinei la viteza mentionata, atunci turbina va functiona 15 minute la turatia de mers in gol.

2. Uscarea poate fi realizata convenabil daca turbina cu gaze va fi folosita in perioada urmatoarele pentru intra in port.

d. Se opreste si i se permite sa se raceasca.

e. Daca arborele principal este oprit, va fi mentinut in aceasta stare prin urmatoarele metode:

i) Reductorul cuplat, frana de mana cuplata.

ii) Frana arborelui cuplata si supravegheata (frana este capabila sa reziste la un moment de 8000 MNm).

iii) Reductorul turbinei Tyne este cuplat.

Curatarea cu fluide de curatare si inhibare (CCIF)

a. Se opreste unitatea si se lasa 30 min pentru a se raci. Nu se monteaza aparatorile prizelor de aer sau de evacuare; nu se porneste instalatia ani - inghet.

b. Se inchide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

c. Se realizeaza ciclul de spalare asa cum s-a prezentat in paragraful referitor la apalarea cu apa.

d. Se umple tancul de masura cu proportiile corecte de apa si fluide de curatare. Se respecta indicatiile de protectia muncii. Se realizeaza o virare fara combustibil pe instalatie, iar in momentu in care s-a lansat demarorul, se pune robinetul cu 3 cai in pozitia "SPALARE" si se introduce aer comprimat in tancul de masura pentru a-l presuriza. Se urmareste ca tancul de masura sa fie descarcat in 2 minute. Valvula de pe circuitul de aer comprimat revine automat printr-un arc, pe pozitia "INCHIS".

e. Se asigura 10 minute pentru ca generatorul de gaze sa se usuce si se repune valvula cu 3 cai in pozitia "INCHIS".

f. Se deschide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

g. Se respecta urmatoarele instructiuni:

1. Turbina se va porni imediat dupa incheierea operatiunilor pentru a se readuce la functionarea normala.

2. Turbina poate fi in stare de repaus, cu husele de protectie montate maxim 10 zile; pe mare pot trece maxim 5 zile fara efectuarea tratarii compresoarelor.

NOTA: Operatiunea de tratare anti - coroziva a lagarelor se va realiza conform procedurilor de tratare anti - coroziva a lagarelor, timp in care se poate realiza si procedura de tratare cu apa / CCIF.

3. Daca urmeaza ca turbina sa fie scoasa de la post sau sa fie mentinuta in stare de repaus mai mult de 10 zile, se va aplica procedura de tratare pentru termene lungi..

NOTA: Toate unitatile de turbine cu gaze vor fi spalate cu fluide de curatare si inhibare si tratate contra coroziunii pentru termene lungi. Turbinele care nu pot fi virate fara combustibil pe instalatie, vor fi curatate manual cu un spray tip PX 24.

Spalarea cu fluide de curatare si inhibare

NOTA: Aceasta procedura se va realiza atunc cand elementele componente ale turbinei sunt contaminate puternic, respectandu-se precautiile.

a. Se opreste unitatea si se lasa 30 min pentru a se raci. Nu se monteaza aparatorile prizelor de aer sau de evacuare; nu se porneste instalatia ani - inghet.

b. Se inchide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

c. Se verifica daca exista proportia corecta de apa, fluid de curatare si inhibare si (sau) antigel. Se realizeaza o virare fara combustibil pe instalatie, iar in momentu in care s-a lansat demarorul, se pune robinetul cu 3 cai in pozitia "SPALARE" si se introduce aer comprimat in tancul de masura pentru a-l presuriza. Se urmareste ca tancul de masura sa fie descarcat in 2 minute. Valvula de pe circuitul de aer comprimat revine automat printr-un arc, pe pozitia "INCHIS". Valvula cu 3 cai se trece in pozitia "INCHIS".

d. Se asteapta timp de o ora ca generatorul de gaze sa se usuce. In timpul acestei perioade este bine ca rotorul turbinei sa fie rotit de 2 ori la fiecare 15 minute, manual, sau cu ajutorul demarorului.

e. Se decuplaeza instrumentele de virare manuala.

f. Se repeta instructiunile de la punctele c. si d. pentru a realiza o curatare cat mai buna a compresorului.

g. Dupa ultima spalare, se asteapa 10 minute ca generatorul de gaze sa se usuce, timp in care valvula cu 3 cai este trecuta pe pozitia "INCHIS".

h. Se deschide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

i. Se respecta urmatoarele instructiuni:

1. Turbina se va porni dupa incheierea operatiunilor de curatare pentru a se realiza functionarea normaa.

2. Se va vira motorul fara combustibil pe instalatie, inca o data, daca acesta nu va fi pornit imediat, dar va fi pornit in urmatoarele 24 ore.

3. Daca este necesara tratarea, se vor serspecta procedurile de tratare.

Curatarea in functiune

Este, in mod exclusiv, o procedura de urgenta (vezi Masurile de Siguranta care se iau la curatarea in functiune). Daca este necesar, curatarea in functiune poate fi oprita pentru a se reveni la functionarea normala. Procedura consta in:

a. Obtinerea aprobarilor necesare din Comanda. Se anunta ca puterea disponibila va fi redusa la jumatate pentru aproximativ 25 de minute. Acolo unde exinsta, instalatia speciala de aer va fi oprita; in timpul efectuarii ciclului de curatare puterea va fluctua cu aproximativ 7%. Turbina va fi comandata din Postul Local de Comanda.

b. Se reduce puterea astfel incat, pe partea de joasa presiune sa se atinga turatia de 12000 rpm sau usor mai ridicata; valvula de siguranta a compresorului va fi inchisa. Se inchide instalatia anti - inghet. Se permite turbinei, timp de 10 minute, sa atinga un regim stabil de functionare si se comuta pe comanda locala.

c. Se inchide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

d. Se verifica daca in tancul de masura exista cantitatile corecte de apa / fluide de curatare si inhibare / antigel, in proportiile prescrise.

e. Se introduce amestecul de curatare timp de 2 - 3 minute.

AVERTISMENT: VITEZA DE TURATIE A ROTORULUI SI TEMPERATURA SA POATE VARIA IN TIMPUL INTRODUCERII FLUIDELOR DE CURATARE, NEFIIND NECESAR SA SE INTERVINA.

f. Se umple tancul de masura cu apa pentru clatire, sau cu amestec apa - antigel.

g. Se introduce apa pentru clatire, timp de 2 - 3 minute, fara a se interveni la acceleratia turbinei.

h. Se trece pe modul normal de comanda fara a schimba nivelul de accelerare al turbinei si se mentine timp de 5 minute pentru uscare.

i. Se deschide valvula circuitului special de aer de pe turbina (acolo unde exista).

j. Daca este necesar, se porneste instalatia anti - inghet, se raporteaza in comanda finalizarea operatiunii de curatate si se comuta pe comanda normala.

k. Se anunta prin sistemul de semnalizare departamentul tehnic, executarea operatiunii de curatare in functiune si se consemneaza in cartea tehnica a turbinei cu gaze, mentionandu-se numarul de ore de functionare de la ultimul ciclu de spalare efectuat.

Tratarea compresorului

1 Tratarea se va realiza dupa cum urmeaza:

a. Tratare pe termen scurt. De fiecare data cand motorul va fi oprit pentru mai mult de 24 ore, dar nu mai mult de 10 zile in port (cu husele prizelor de aer la post) si 5 zile pe mare.

b. Tratare pe termen lung:

1. De fiecare data cand motorul va fi oprit mai mult de 10 zile in port (cu husele prizelor de aer la post), 5 zile pe mare, sau cand va fi scos de la post. Vezi Procedura de Tratare pe Termen Lung folosind PX 24. Daca se prefera, procedura de tratare pe termen scurt cu amestec apa / CCIF se va repeta pentru toate turbinele instalate.

2. Cand motorul nu a fost folosit o perioada mai mare de 20 de zile in conditii tropicale si o perioada mai mare de 40 zile in conditii de clima temperata.

PROCEDURI

NOTA: Toate operatiunile de tratare vor fi urmate de curatare cu apa / CCIF / antigel. Exceptie fac motoarele care nu pot fi virate fara combustibil pe instalatie datorita defectiunilor.

a. Tratarea pe termen scurt folosind Fluide Pentru Curatarea si Tratarea Compresoarelor se realizeza automat, la realizarea curatarii cu amestec apa / CCIF, conform specificatiilor TS 10268A, NSN 0474/225-4020, descrise la 7.

b. Tratarea pe termen lung, folosind PX 24:

AVERSTISMENT: FLUIDUL PX 24 ARE PUNCTUL MINIM DE APRINDERE LA 32,22 ºC, IAR PULVERIZATA SE POATE APRINDE LA TEMPERATURA MEDIULUI AMBIANT. PRIN UURMARE, TOATE LUMINILE FARA PROTECTII PARASCANTEI, SITUATE LA O DISTANTA MAI MICA DE 6 METRI, VOR FI STINSE IN TIMPUL OPERATIUNII DE TRATARE. INSTALATIA DE VENTILARE VA FUNCTIONA SI TOATE INSTALATIILE ELECTRICE VOR FUNCTIONARE CONFORM REGULILOR PREVAZUTE IN BR 1754, ARTICOLUL 0313, AL DOILEA SUBPARAGRAF.

1. Se realizeaza procedura de curatare cu fluide pentru curatare si tratare.

2. In 1,57 l de fluid CCIF se toarna PX 24, conform NSN 6850-99-224-4966 (nu se va folosi un alt tip), in tancul de tratare.

3. Generatorul de gaze va fi oprit de 30 minute si nu are montate aparatorile prizelor de aer.

4. Se executa procedura de virare a turbinei fara combustibil pe instalatie, iar in momentul in care demarorul a fost lansat, se comuta robinetul cu 3 cai pe pozitia "TRATARE" si se actioneaza valvula de pe circuitul de aer comprimat pentru a presuriza tancul de tratare.

5. Continutul tancului de tratare ar trebui sa se goleasca in ai putin de 8 secunde. Se trece robinetul cu 3 cai pe pozitia "INCHIS".

6. Se consemneaza in:

1. Fisa zilnica de verificare a turbinei.

2. La scoaterea unitatii turbinei cu gaze, in Jurnalul de Masini.

Tratarea anticoroziva a lagarelor

Pentru asigurarea unei durate in serviciu cat mai mari a turbinei, estenecesar a se acorda o atentie sporita prevenirii coroziunii la nivelul lagarelor turbinei cu gaze. Asadar, trebuie evitata aparitia condensului la nivelul lagarelor. Aceasta problema apare, de obicei, la racirea lagarelor si a turbinei. Virarea fara combustibil pe instalatie este o metoda de a indeparta condensul aparut la nivelul lagarelor, odata cu ungerea suprafetelor de frecare cu ulei curat.

PROCEDURI:

a. Se va realiza o virare fara combustibil pe instalatie pentru a unge suprafetele lagarului, dupa ce au trecut 24h de la ultima functionare, dar nu mai tarziu de 36h.

b. Daca motorul nu este folosit, aceasta operatiune se va executa saptamanal.

NOTA: In timpul acestei operatiuni, conform procedurilor de curatare cu CCIF, se poate face o asemenea curatare pentru areface tratamentul aplicat compresorului.

c. Se mentioneaza in:

1. Fisa zilnica de verificare a turbinei;

2. Atunci cand unitatea de tturbina cu gaze este scoasa, va fi semnalat in Jurnalul Masinilor.

Fig. 1.

CATEGORIA 4 - INSTALAREA INITIALA SI PREGATIREA PENTRU MEDII SPECIALE

IMPACHETAREA,CONSERVAREA, DEPOZITAREA SI TRANSPORTUL

23. Pentru echipamentele aflate la bordul navei exista stipulate instructiuni in normativele NES 724 (cerintele de proiectare pentru impachetare)

24. In ceea ce priveste impachetarea, conservarea si depozitarea modulelor de propulsie - turbina cu gaze navala tip OLYMPUS TM3B sunt specificate detalii in volumele 5 si 6 din seria BR 6560 (002). Informatiile de mai jos se vor a fi un ghid pentru procedurile de tratare recomandate, de asemenea, se dau referinte in ceea ce priveste posibilele detalii necesare.

UNITATILE DE TURBINE CU GAZE DE SCHIMB

25. O turbina care urmeaza a fi depozitata sau transportata trebuie sa fie protejata impotriva corpurilor straine si coroziunii. Posibilitatea contaminarii cu corpuri straine poate fi indepartata prin sigilarea tuturor orificiilor practicate in turbina. Protectia anticoroziva se realizeaza prin impachetarea in ambalaje rezistente la actiunea umiditatii mediului de stocare, in care se afla o substanta de captare a umiditatii atmosferice (intre 8,16 si 22,68 kg, functie de perioada de depozitare si umiditatea mediului de depozitare) (vezi BR 6560 (002)(8) pentru procedura de aplicare).

26. Perioada maxima de depozitare pentru o turbina cu gaze este de patru ani, perioada in care umiditatea va fi masurata cu regularitate. Cartonul care se afla in interiorul ambalajului, in dreptul ferestrei de inspectie trebuie sa fie albastru. Daca se va observa culoarea roz, se va schimba substanta absorbanta (sarea). La finalul perioadei de patru ani, turbina va fi despachetata si examinata in vederea depistarii corodarii elementelor sale (interioare si exterioare) si pentru cercetarea integritatii pieselor din cauciuc. Toate componentele care, la functionare, executa o miscare de rotatie, vor fi verificate pentru existenta ungerii lagarelor, dintilor rotolor dintate, etc. Turbina cu gaze are o perioada maxima de depozitare, in stare deplina de conservare, inainte ca revizia capitala sa fie necesara. Perioadele maxime de depozitare sunt specificate in programele de intretinere si in instructiunile DGST(N)40(GTAA).

27. Tabelul 1 indica schema necesara de conservare a turbinelor care nu functioneaza, dar se afla instalate la post. Pentru turbinele neinstalate se gasesc informatii detaliate in BR 6560 (002)(5).

28. Perioadele maxime de conservare permise pentru turbinele instalate sunt:

a. Pentru turbinele tratate anticoroziv pe termen scurt:

1. Cinci zile pe mare;

2. Zece zile in port, cu protectiile gurilor de evacuare si aspiratie montate.

b. Pentru turbinele tratate anticoroziv pe termen lung:

1. Douazeci de zile in conditii de mediu tropicale umede;

2. Patruzeci de zile in conditii de mediu tropicale uscate sau temperate;

2 Turbinele care ver fi depozitate pe perioade mai lungi vor fi:

a. Depozitate in ambalaje rezistente la actiunea umiditatii mediului de stocare;

b. Tratate anticoroziv, conform BR 6560 (002)(1), Cap. 2, paragraful 50 si 51;

NOTA: Cerintele de mai sus se aplica si turbinelor care nu au functionat inainte de instalare (turbinele primite de la revizii / reparatii);

30. Turbinele care vor fi pornite inainte de a fi tratate anticoroziv, vor fi verificate pe o perioada de functionare mai mare de zece minute, la mers in gol;

MODULELE TURBINELOR CU GAZE

31. Conservarea modulelor turbinelor cu gaze se respecta prevederile din BR 6560 (002)(6A), Capitolul 15.

SCOATEREA DIN STAREA DE CONSERVARE SI INSTALAREA

TURBINELE CU GAZE DE SCHIMB

32. Pentru navele Type 41 si Type 42 sunt specificate masurile care se iau in vederea deconservarii si instalarii, in prevederile BR 6560 (002)(5) si BR 6560 (001)(5A si 5B).

NOTA: In locul prevederilor actuale BR 6560 (001) (5A si 5B), se vor realiza alte prevederi care sa includa toate informatiile referitoare la aceste actiuni pentru fregatele Type 21, 22, 42.

MODULELE TURBINELOR CU GAZE

33. Scoaterea din starea de conservare a modulelor turbinelor cu gaze este reglemetata in BR 6560 (002) (6A), Capitolul 15.

INSTALAREA

TURBINELE CU GAZE DE SCHIMB

34. Instalarea se realizeaza conform BR 6560 (002) (5).

PUNEREA IN FUNCTIUNE

35. Punerea in functiune se face conform prevederilor BR 6500 (002) (5) si procedurilor de intretinere curenta.

MODULELE TURBINELOR CU GAZE

36. Prevederile referitoare la punerea in functiune a modulelor turbinelor cu gaze sunt incluse in BR 6560 (002) (6A), Capitolul 13.