Executarea nodurilor marinaresti de baza folosite in navigatia fluviala

EXECUTAREA NODURILOR MARINARESTI DE BAZA FOLOSITE IN NAVIGATIA FLUVIALA

Executarea nodurilor marinaresti este o adevarata arta, transmisa inca din epoca marilor veliere, cand erau intens folosite. Exista o multitudine de noduri dar vom aminti pe scurt doar cateva tipuri : noduri de impreunare, de legatura, de carlig si nodurile speciale.

Indiferent ce tip reprezinta, un nod marinaresc trebuie sa indeplineasca doua conditii esentiale : sa fie rezistent ( adica sa tina foarte bine) si sa se desfaca usor atunci cand nu mai este necesar.

Nodurile de impreunare - se folosesc pentru unirea (impreunarea) a doua parame de grosimi aproximativ egale. Cele mai uzuale noduri de impreunare sunt :

- nodul lat - format din doua noduri simple suprapuse. Se foloseste la impreunarea a doua parame subtiri care nu sunt supuse la tractiune. Daca este supus unei forte de tractiune nu cedeaza dar desfacerea sa ulterioara devine dificila;

- nodul lat cu dublin - se executa ca si un nod lat, dar in interior se lasa un dublin (bucla) care foloseste la desfacerea usoara a nodului dupa intrebuintare:

- nodul de vacar - reprezinta un nod lat executat gresit;

- nodul de pescar - foloseste la unirea a doua capete de saula, merlin, lusin. Nu se foloseste insa pentru parame groase.

Nodurile de legatura - se folosesc la fixarea unui capat de parama pentru legarea, sustinerea ori ridicarea diferitelor obiecte la bordul navei. Intrucat ne-am propus sa ne referim la micile ambarcatiuni, vom aminti sumar cateva noduri de legatura :

- nodul simplu - folosit la fixarea capatului unei parame care nu este supusa tractiunii;

- j u m a t a t e o c h i - folosit la fixarea capatului unei manevre de un scondru;

- l a t u l - folosit pentru legarea unui scondru in vederea ridicarii la bord;

- n o d u l d e s c o n d r u - format dintr-un lat si o jumatate ochi, serveste la remorcarea unui scondru:

- n o d u l d e s c o t a sau n o d u l d e p a v i 1 i o n foloseste la legarea unui capat de saula la o gasa, ochi sau inel. Poate fi simplu sau dublu. Cand este dublu se mai numeste si n o d d e p l o a i e pentru ca are in plus o bucla, dublin care permite desfacerea rapida;

- n o d u l de a n c o r a - permite legarea capatului unei parame de inelul ancorei.

Nodurile de carlig - se folosesc pentru legarea unui capat de parama la un carlig, fie pentru suspendarea paramei fie pentru ridicarea unei greutati la bord.

Sumar amintim :

- n o d u l d e c a r l i g - este o jumatate ochi luata pe un carlig pentru suspendarea capatului unei parame care nu este supusa tractiunii;

- n o d u l d e s c o t a l a c a r 1 i g - folosit la ridicarea obiectelor usoare;

- n o d u l g u r a d e s t i u c a - este un nod foarte rezistent, nu permite deloc filarea. Se foloseste atunci cand carligul este supus unei tractiuni mari.

Nodurile speciale - in aceasta categorie intra nodurile care au alte intrebuintari decat precedentele

Voltele. Sunt legaturile prin care paramele se fixeaza la dispozitivele de legare existente la bord (babale, tacheti, cavile ).Voltele constau in infasurari ale paramei in bucle sub forma de opt culcat, in jurul dispozitivului de legare. Volta tine (adica nu se fileaza) indiferent de tractiunea la care este supusa, pentru ca, pe fiecare portiune de bucla, parama are sens diferit de deplasare. Volta trebuie luata cat mai strans, pentru ca fiecare spira sa fie in contact direct cu cea de deasupra si cu cea de dedesubt si prin frecare sa se imobilizeze reciproc. In exprimare marinareasca -musca parama.

Voltele poarta denumirea dispozitivului de legare pe care se iau :

- volta la baba - reprezinta infasurarea paramei intr-o serie de opturi in jurul cilindrilor unei babale duble. La baba dubla se fixeaza paramele din sistemul de legatura pentru ancorare sau remorcaj;

- volta la cavila - reprezinta infasurarea paramei in opturi peste capetele cavilei. La ultima trecere se aseaza capatul pe sub bucla precedenta pentru ca volta sa nu se desfaca. Se foloseste la fixarea manevrelor curente de la bord;

- volta la tachet - incepe cu o volta in jurul bazei tachetului si continua cu volte in opturi la fel ca si la dispozitivele de legare mentionate anterior. Se folosesc la fixarea manevrelor curente si a curentilor de la palancurile gruielor.

O foarte mare importanta in cadrul activitatilor marinaresti de la bordul navelor fluviale o constituie efectuarea corecta a nodurilor principale.

Activitatea se desfasoara la bordul navei scoala prin folosirea in prima faza:

a unei machete de babale,

portuini de lemn rotund sau o sonda de mana si

a unor bucati de saula cu lungimi de pana la 1,5 metri si grosime de Ø 6 sau cel mult Ø 10 mm

se afiseaza de asemenea un panou cu noduri confectionate sau o plansa a nodurilor.

Tema are drept scop invatarea efectuarii nodurilor uzitate in practica fluviala si se desfasoare a doua etape pentru fiecare nod in parte:

A-recunoasterea succesiva a nodurilor

-nodului de scota -    sau

-nodului de carlig simplu/dublu -

-nodului gura de stiuca -

-nod lat si nod de izmana   

-nod de scaun simplu/candelita   

-noduri de impreunare

-volta la baba sau tachet

-nod de ancorot

- boturi - nod de scaun alunecator

-nod de impreunare

-jumatate de nod si nodul dublat

-noduri de ancorot

-nod de sarma

B- Realizarea efectiva a nodurilor si compararea lor cu cele din figuri.

C- Sedinta urmatoare de invatre-exersare a executarii nodurilor se face la bordul navei scoala,voltele la babale si tacheti se vor efectua pe babalele navei, cu folosirea paramelor de legare de la nava.