MANEVRAREA PLUTELOR DE SALVARE

Nava este prevazuta cu 6 plute de salvare pentru 25 de persoane, 4 de tip SURVIVA si 2 de tip ZODIAC, dotate cu inventar complet de urgenta tip A, in conformitate cu cerintele SOLAS si ale societatilor de clasificare. Toate plutele au dispozitive hidrostatice de declansare automata model HAMMAR H-20 care asigura eliberarea lor din postamente, in cazul scufundarii navei, atunci cand adancimea apei depaseste 4 m.

LANSAREA MANUALA

Lansarea manuala se foloseste numai atunci cand se dispune de suficient timp pentru manevrarea containerului plutei.

Inainte de operare, se verifica daca capatul barbetei este legat bine de postamentul plutei sau de dispozitivul hidrostatic de declansare automata. Se desface piedica alunecatoare a carligului chingilor de legare a plutei pe postament, apoi pluta este aruncata peste bord. In timpul caderii, barbeta se intinde si actioneaza dispozitivuil de umflare rapida cu bioxid de carbon. Pluta va ramane legata de nava cu barbeta, pana cand aceasta din urma va fi taiata.

LANSAREA AUTOMATA

Lansarea automata se foloseste atunci cand nu mai este suficient timp pentru a desface piedica si a arunca manual containerul peste bord. In astfel de situatii, pluta se desprinde singura si in mod sigur de nava.

In momentul cand nava se scufunda si atinge o adancime de aproximativ 3 - 4 m, presiunea apei actioneaza asupra membranei mecanismului dispozitivului hidrostatic de eliberare, smulgand boltul de siguranta si eliberand containerul care va tinde sa pluteasca datorita flotabilitatii sale pozitive.

In acest caz, deoarece postamentul containerului se scufunda odata cu nava, barbeta se intinde si actioneaza dispozitivul de umflare cu bioxid de carbon. Desi nava si pluta sunt legate temporar cu barbeta, o saula subtire de siguranta este prevazuta la capatul barbetei si care se va rupe la o forta de 70 -100 kg. In nici un caz, barbeta nu trebuie taiata.

INDREPTAREA PLUTEI RASTURNATE

Daca pluta este rasturnata, ea se poate intoarce foarte usor apucand de parama de indreptare si, punand picioarele pe marginea plutei in dreptul buteliilor de bioxid de carbon, se va trage printr-o balansare pe spate.

URCAREA PE PLUTA

Dupa ce pluta este umflata pe jumatate, se poate incepe urcarea pe ea a persoanelor aflate in apa, una cate una. La urcarea pe pluta, tenda de la intrare se da la o parte permitand accesul usor in interior.

Persoanele care au urcat deja le vor ajuta sa urce pe cele aflate in apa, mai ales in cazul celor ranite sau epuizate.

UMFLAREA CU POMPA

Fiecare tub de aer al plutei, inclusiv cele din podea, sunt prevazute cu o valvula din cauciuc astupata cu un dop. In cazul unor pierderi de presiune intr-un tronson, se va cupla pompa manuala de aer la valvula tronsonului respectiv. Pentru a se preveni pierderile de aer la cuplarea pompei, valvula se va indoi stranguland tubul acesteia. Se va pompa pana la atingerea presiunii dorite.

Daca presiunea este prea mare intr-un tronson, se va desface dopul valvei tronsonului respectiv, scazand presiunea la valoarea dorita.

REPARATII DE URGENTA

Fiecare pluta are o trusa pentru reparatii de urgenta care se pot face si atunci cand pluta este umflata si se afla pe mare. Pentru repararea unor mici intepaturi, taieturi sau gauri in peretele de cauciuc al plutei, se va proceda in felul urmator:

Se astupa gaura folosind cel mai potrivit dintre dopurile conice de lemn;

Se curata si se usuca perfect suprafata din jurul gaurii;

Se aplica un strat subtire de adeziv de cauciuc pe suprafata din jurul gaurii si pe peticul de cauciuc, croit in prealabil cu foarfeca in mod corespunzator;

Dupa uscarea primului strat de adeziv, se repeta operatiunea inca de doua ori, asteptatnd uscarea completa a stratului precedent;

Se scoate dopul de lemn si se aplica rapid peticul pe zona de reparat, apasand uniform si cu putere;

Daca marginile peticului nu s-au lipit de jur imprejur, se va introduce putin adeziv cu o spatula sub conturul peticului si se va definitiva lipirea dupa procedura descrisa mai sus.